Франція повідомляє про нове шестимісячне продовження внутрішніх прикордонних перевірок у Шенгенській зоні до 30 квітня 2027 року

Оновлений список тимчасових прикордонних контролів Шенгену, опублікований Європейською Комісією 11 жовтня, свідчить, що Франція продовжить перевірки на всіх сухопутних, морських та авіаційних кордонах з Бельгією, Німеччиною, Люксембургом, Швейцарією, Іспанією та Італією з 1 листопада 2026 року до 30 квітня 2027 року. Париж посилається на постійні джихадистські загрози, зростання антисемітських нападів, мережі контрабанди мігрантів поблизу Кале та необхідність забезпечення безпеки великих подій, таких як Паризький форум миру (10-11 листопада), як підстави для продовження відповідно до статей 25 і 28 Кодексу кордонів Шенгену. Хоча прикордонники вже штампують паспорти та сканують біометричні дані з моменту запуску Системи в’їзду/виїзду (EES) у квітні, відновлені контролі дозволяють Франції підтримувати мобільні патрулі на транскордонних поїздах і автомагістралях, а також проводити систематичні перевірки документів на окремих рейсах. Міністерство внутрішніх справ зазначає, що за попередній шестимісячний період 28 000 осіб було відмовлено у в’їзді або направлено до прискорених процедур надання притулку. Для міжнародних компаній, які переміщують персонал до Франції або відправляють французьких працівників у сусідні країни, це означає довші черги на малих прикордонних переходах і випадкові перевірки службових автомобілів. Логістичним операторам, які перевозять вантажі за режимами AEO/Trusted Trader, слід мати при собі актуальні CMR та документи про працевлаштування водіїв. HR-відділам, що видають листи про направлення, потрібно інформувати співробітників, що при повторному в’їзді, навіть з іншої країни Шенгену, можуть вимагати французький дозвіл на проживання або проїзний документ EU Laissez-Passer. Менеджерам з організації поїздок слід коригувати час у дорозі: поїзди Eurostar і Thalys поки що справляються з додатковими перевірками, але регіональні TER, що курсують до Люксембургу чи Італії, затримуються до 15 хвилин через посадку патрулів. Авіакомпанії, що виконують wet-lease рейси між Парижем і Женевою або Міланом, повідомляють про середнє подовження часу обслуговування на шість хвилин, що може спричинити каскадні затримки у пікові зимові періоди. З політичної точки зору, продовження контролю підкреслює збереження проблем безпеки менш ніж за три роки до президентських виборів 2027 року і всього через 18 місяців після повного впровадження EES у Франції. Спостерігачі побоюються, що повторні продовження можуть нормалізувати «тимчасові» перевірки, підриваючи обіцянку безперешкодного руху в Шенгені та додаючи приховані витрати до програм мобільності компаній.