유럽연합 집행위원회가 10월 11일 발표한 최신 임시 솅겐 국경 통제 목록에 따르면, 프랑스는 2026년 11월 1일부터 2027년 4월 30일까지 벨기에, 독일, 룩셈부르크, 스위스, 스페인, 이탈리아와의 모든 육상, 해상, 항공 국경에서 검문을 연장할 예정이다. 파리는 지속되는 지하디스트 위협, 증가하는 반유대주의 공격, 칼레 인근의 이주민 밀수 조직, 그리고 11월 10~11일 열리는 파리 평화 포럼 같은 주요 행사의 안전 확보 필요성을 솅겐 국경 규정 25조 및 28조에 따른 연장 사유로 제시했다. 출입국 시스템(EES)이 4월부터 가동되면서 국경 직원들이 여권에 도장을 찍고 생체정보를 스캔해왔지만, 이번 재도입된 통제는 프랑스가 국경을 넘는 열차와 고속도로에서 이동식 순찰을 유지하고 특정 항공편에 대해 체계적인 신분증 검사를 실시할 수 있게 한다. 내무부에 따르면 지난 6개월 동안 2만 8천 명이 입국이 거부되거나 신속 난민 심사 절차에 들어갔다. 다국적 기업이 직원을 프랑스로 이전하거나 프랑스 직원을 인접국으로 파견할 경우, 소규모 도로 국경에서 대기 시간이 길어지고 회사 차량에 대한 불시 점검이 있을 수 있다. AEO/신뢰받는 무역업자 제도 하에 화물을 운송하는 물류업체는 최신 CMR 서류와 운전자 고용 증명서를 반드시 지참해야 한다. 인사팀은 파견 서한을 발급할 때, 다른 솅겐 국가에서 돌아올 때도 프랑스 거주 허가증이나 EU 라세 파세가 요구될 수 있음을 직원들에게 알려야 한다. 여행 담당자는 출발지부터 도착지까지 소요 시간을 조정해야 한다. 유로스타와 탈리스 열차는 추가 검사를 무난히 소화했으나, 룩셈부르크나 이탈리아로 향하는 지역 TER 열차는 순찰 탑승 시 최대 15분 지연이 발생한다. 파리와 제네바, 밀라노 간 웻리스 셔틀 항공편은 평균 6분의 회전 시간 연장을 보고했으며, 겨울 성수기에는 지연이 더 커질 수 있다. 정책적으로 이번 연장은 2027년 대선까지 3년도 채 남지 않은 상황에서 여전히 남아있는 안보 우려를 반영하며, 프랑스가 EES를 완전 도입한 지 18개월 만에 이뤄졌다. 전문가들은 반복적인 연장이 ‘임시’ 통제를 정상화시켜 솅겐의 자유로운 이동 약속을 훼손하고 기업 이동성 프로그램에 숨겨진 비용을 증가시킬 우려가 있다고 지적한다.
