フランス、シェンゲン圏内国境検査の新たな6か月延長を2027年4月30日まで通知

欧州委員会が10月11日に発表した最新の一時的シェンゲン国境管理リストによると、フランスは2026年11月1日から2027年4月30日まで、ベルギー、ドイツ、ルクセンブルク、スイス、スペイン、イタリアとの陸・海・空の全ての国境で検査を延長することが明らかになりました。パリは、持続するジハード主義の脅威、増加する反ユダヤ主義攻撃、カレー近郊の密入国ネットワーク、そして11月10日から11日に開催されるパリ平和フォーラムなどの重要イベントの安全確保を、シェンゲン国境規則第25条および第28条に基づく延長理由として挙げています。

4月に導入された入出国管理システム（EES）により、国境警備官はパスポートのスタンプ押印や生体認証のスキャンを行っていますが、再導入された国境管理により、フランスは国境を越える列車や高速道路での移動警備を継続し、一部の航空便では身分証明書の徹底的な確認を実施可能となります。内務省によれば、前回の6か月間で2万8,000人が入国拒否または迅速な庇護申請手続きに回されたとのことです。



多国籍企業がフランスにスタッフを移動させる場合や、フランス人従業員を隣国に派遣する場合、今回の措置は小規模な道路の国境通過での待ち時間増加や、企業車両に対する抜き打ち検査の可能性を意味します。AEO（認定事業者）やトラステッドトレーダー制度で貨物を運ぶ物流業者は、最新のCMR（国際貨物運送状）や運転手の雇用証明書を携行する必要があります。人事部門は、派遣状を発行する際に、他のシェンゲン加盟国から再入国する場合でもフランスの居住許可証やEUラッセ・パッセ（通行証）が求められる可能性があることを従業員に周知しなければなりません。

旅行管理者は、ドア・ツー・ドアの所要時間を調整する必要があります。ユーロスターやタリスの列車はこれまで追加検査を吸収してきましたが、ルクセンブルクやイタリアへ向かう地域列車（TER）では、警備員が乗車する際に最大15分の遅延が発生しています。パリとジュネーブ、ミラノ間でウェットリースシャトル便を運航する航空会社は、平均で6分のターンアラウンド時間延長を報告しており、冬のピーク時にはさらなる遅延が懸念されます。

政策面では、この延長は2027年の大統領選挙まで3年を切り、フランスがEESを完全実施してからわずか18か月であるにもかかわらず、安全保障上の懸念が根強いことを示しています。専門家は、繰り返される延長が「一時的」な管理を常態化させ、シェンゲン圏の自由な移動の約束を損ない、企業の人材移動プログラムに隠れたコストを増大させる恐れがあると指摘しています。