
أصدرت المفوضية الأوروبية قائمة محدثة بفترات مراقبة الحدود المؤقتة في منطقة شنغن بتاريخ 11 أكتوبر، تظهر أن فرنسا ستواصل فحوصات الحدود البرية والبحرية والجوية مع بلجيكا وألمانيا ولوكسمبورغ وسويسرا وإسبانيا وإيطاليا من 1 نوفمبر 2026 حتى 30 أبريل 2027. تستند باريس في قرارها إلى تهديدات جهادية مستمرة، تصاعد الهجمات المعادية للسامية، شبكات تهريب المهاجرين قرب كاليه، والحاجة لتأمين فعاليات كبرى مثل منتدى باريس للسلام (10-11 نوفمبر)، وذلك وفقًا للمادتين 25 و28 من قانون حدود شنغن.
رغم أن ضباط الحدود يطبعون جوازات السفر ويفحصون البيانات البيومترية منذ تفعيل نظام الدخول/الخروج (EES) في أبريل، فإن إعادة فرض المراقبة تسمح لفرنسا بالحفاظ على دوريات متنقلة في القطارات والطرق العابرة للحدود، وإجراء فحوصات هوية منهجية على بعض الرحلات الجوية. وأشار وزير الداخلية إلى أن 28,000 شخص تم رفض دخولهم أو خضعوا لإجراءات لجوء معجلة خلال الستة أشهر الماضية.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها إلى فرنسا أو ترسل موظفين فرنسيين إلى الدول المجاورة، يعني هذا القرار طوابير أطول عند المعابر الصغيرة وفحوصات عشوائية لمركبات الشركات. ويجب على مزودي الخدمات اللوجستية الذين ينقلون بضائع تحت أنظمة المصدّق المعتمد/التاجر الموثوق حمل وثائق CMR محدثة ووثائق توظيف السائقين. وعلى فرق الموارد البشرية التي تصدر خطابات تعيين إبلاغ الموظفين بأن تصريح الإقامة الفرنسي أو تصريح مرور الاتحاد الأوروبي قد يُطلب عند العودة، حتى من داخل دول شنغن الأخرى.
ينبغي لمديري السفر تعديل جداول التنقل من الباب إلى الباب: فقد استوعبت قطارات يوروسار وتاليس الفحوصات الإضافية حتى الآن، لكن خدمات القطارات الإقليمية TER المتجهة إلى لوكسمبورغ أو إيطاليا تواجه تأخيرات تصل إلى 15 دقيقة عند صعود الدوريات. وتبلغ شركات الطيران التي تشغل رحلات تأجير جوي بين باريس وجنيف أو ميلانو عن زيادة في وقت التوقف المتوسط بمقدار ست دقائق، مما قد يتفاقم خلال فترات الذروة الشتوية.
سياسيًا، تؤكد هذه التمديدات استمرار المخاوف الأمنية قبل أقل من ثلاث سنوات على الانتخابات الرئاسية 2027، وبعد 18 شهرًا فقط من تطبيق فرنسا الكامل لنظام الدخول/الخروج. ويخشى المراقبون أن تؤدي التجديدات المتكررة إلى تطبيع المراقبات “المؤقتة”، مما يقوض وعد شنغن بحرية التنقل ويضيف تكاليف خفية لبرامج تنقل الشركات.
رغم أن ضباط الحدود يطبعون جوازات السفر ويفحصون البيانات البيومترية منذ تفعيل نظام الدخول/الخروج (EES) في أبريل، فإن إعادة فرض المراقبة تسمح لفرنسا بالحفاظ على دوريات متنقلة في القطارات والطرق العابرة للحدود، وإجراء فحوصات هوية منهجية على بعض الرحلات الجوية. وأشار وزير الداخلية إلى أن 28,000 شخص تم رفض دخولهم أو خضعوا لإجراءات لجوء معجلة خلال الستة أشهر الماضية.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها إلى فرنسا أو ترسل موظفين فرنسيين إلى الدول المجاورة، يعني هذا القرار طوابير أطول عند المعابر الصغيرة وفحوصات عشوائية لمركبات الشركات. ويجب على مزودي الخدمات اللوجستية الذين ينقلون بضائع تحت أنظمة المصدّق المعتمد/التاجر الموثوق حمل وثائق CMR محدثة ووثائق توظيف السائقين. وعلى فرق الموارد البشرية التي تصدر خطابات تعيين إبلاغ الموظفين بأن تصريح الإقامة الفرنسي أو تصريح مرور الاتحاد الأوروبي قد يُطلب عند العودة، حتى من داخل دول شنغن الأخرى.
ينبغي لمديري السفر تعديل جداول التنقل من الباب إلى الباب: فقد استوعبت قطارات يوروسار وتاليس الفحوصات الإضافية حتى الآن، لكن خدمات القطارات الإقليمية TER المتجهة إلى لوكسمبورغ أو إيطاليا تواجه تأخيرات تصل إلى 15 دقيقة عند صعود الدوريات. وتبلغ شركات الطيران التي تشغل رحلات تأجير جوي بين باريس وجنيف أو ميلانو عن زيادة في وقت التوقف المتوسط بمقدار ست دقائق، مما قد يتفاقم خلال فترات الذروة الشتوية.
سياسيًا، تؤكد هذه التمديدات استمرار المخاوف الأمنية قبل أقل من ثلاث سنوات على الانتخابات الرئاسية 2027، وبعد 18 شهرًا فقط من تطبيق فرنسا الكامل لنظام الدخول/الخروج. ويخشى المراقبون أن تؤدي التجديدات المتكررة إلى تطبيع المراقبات “المؤقتة”، مما يقوض وعد شنغن بحرية التنقل ويضيف تكاليف خفية لبرامج تنقل الشركات.
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ فرنسا.المزيد من فرنسا
عرض الكل
لوحة متابعة مباشرة تشير إلى "اضطراب شديد" في مطار باريس شارل ديغول مع تسجيل 17 تأخيرًا و4 إلغاءات
شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF تحذر من إضراب في السكك الحديدية البلجيكية: توقف خدمات القطارات الإقليمية العابرة للحدود في 12 أكتوبر