Europäischer Gerichtshof bestätigt Passagierobergrenze von 32 Millionen am Flughafen Dublin

Der Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH) hat entschieden, dass die irische Luftfahrtbehörde weiterhin die gesetzliche Obergrenze von 32 Millionen Passagieren pro Jahr bei der Vergabe von Start- und Landezeiten am Flughafen Dublin einhalten muss. Das Urteil beendet einen zweijährigen Rechtsstreit, den mehrere Fluggesellschaften, angeführt von Ryanair und IAG, angestrengt hatten. Sie argumentierten, die Obergrenze sei eine irische Planungsangelegenheit und dürfe die Slot-Koordination nicht einschränken.

In einem ausführlichen Urteil, das am 15. Oktober in Luxemburg verkündet wurde, stellte der EuGH fest, dass die Obergrenze, die ursprünglich von An Bord Pleanála zum Schutz der Anwohner entlang der neuen Nordbahn des Flughafens verhängt wurde, eine „verbindliche nationale Maßnahme“ darstellt, die von den zuständigen Behörden bei der Ausübung von EU-Funktionen zu beachten ist. Das bedeutet, dass die Irish Aviation Authority (IAA) diese Grenze bei den halbjährlichen Slot-Konferenzen berücksichtigen muss – ein Rückschlag für die Airlines, die auf eine Ausweitung der Winterflüge 2026/27 gehofft hatten.



Für globale Mobilitätsmanager verlängert die Entscheidung die Kapazitätsengpässe am wichtigsten internationalen Drehkreuz Irlands, gerade jetzt, wo die Nachfrage wieder anzieht. Dublin hat in den ersten neun Monaten 2026 mehr als 29 Millionen Passagiere abgefertigt und erwartete, die 32-Millionen-Grenze im Jahr 2027 zu überschreiten. Geschäftsreisende müssen möglicherweise mit höheren Preisen auf stark frequentierten Verbindungen rechnen, bis der lang geplante zweite Terminalpier und die Metroanbindung genehmigt sind.

Das Urteil wirft auch praktische Fragen für Unternehmen auf, die Mitarbeiter über Dublin rotieren lassen. Fluggesellschaften werden ihre Flotten optimieren und möglicherweise stärker auf ertragsstarke Langstreckenverbindungen setzen, was kurzfristige innergemeinschaftliche Flüge erschweren könnte. Arbeitgeber sollten ihre Mitarbeiter ermutigen, frühzeitig zu buchen und alternative Verbindungen wie Cork–Amsterdam oder Belfast City–London als Zubringer in Betracht ziehen.

Mit der Klarstellung des Gerichts wird erwartet, dass die irische Regierung eine neue Planungsanfrage zur Anhebung der Obergrenze vorantreibt, unterstützt durch das 2-Milliarden-Euro-Kapazitätserweiterungsprogramm der daa. Eine Änderung ist jedoch voraussichtlich nicht vor 2028 zu erwarten, sodass die angespannte Slot-Situation kurzfristig und mittelfristig bestehen bleibt.