Mahkamah Keadilan Kesatuan Eropah (CJEU) telah memutuskan bahawa pengawal selia penerbangan Ireland mesti terus menguatkuasakan had undang-undang sebanyak 32 juta penumpang setahun apabila mengagihkan slot berlepas dan mendarat di Lapangan Terbang Dublin. Keputusan ini menamatkan pertikaian undang-undang selama dua tahun yang dimulakan oleh beberapa syarikat penerbangan, diketuai oleh Ryanair dan IAG, yang berhujah bahawa had tersebut adalah isu perancangan Ireland dan tidak sepatutnya mengehadkan koordinasi slot.
Dalam penghakiman terperinci yang disampaikan di Luxembourg pada 15 Oktober, CJEU mendapati bahawa had tersebut, yang asalnya dikenakan oleh An Bord Pleanála untuk melindungi komuniti yang tinggal berhampiran landasan utara baru lapangan terbang, adalah “langkah nasional yang mengikat yang mesti dihormati oleh pihak berkuasa yang berkenaan ketika melaksanakan fungsi EU”. Ini bermakna Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland (IAA) mesti mengambil kira had tersebut dalam persidangan slot dua kali setahun – satu tamparan kepada syarikat penerbangan yang berharap untuk mengembangkan perkhidmatan musim sejuk 2026/27.
![Mahkamah Keadilan EU mengekalkan had 32 juta penumpang di Lapangan Terbang Dublin]()
Bagi pengurus mobiliti global, keputusan ini memanjangkan kekangan kapasiti di pintu masuk antarabangsa utama Ireland tepat ketika permintaan mula meningkat semula. Dublin mengendalikan lebih 29 juta penumpang dalam sembilan bulan pertama 2026 dan dijangka melebihi had 32 juta pada 2027. Pembeli perjalanan korporat mungkin menghadapi tambang lebih tinggi pada perkhidmatan puncak sehingga projek pembinaan dermaga terminal kedua dan sambungan metro yang telah lama dirancang diluluskan.
Keputusan ini juga menimbulkan persoalan praktikal bagi syarikat yang memutarbelitkan pekerja yang dihantar melalui Dublin. Syarikat penerbangan perlu mengoptimumkan armada dan mungkin mengutamakan laluan jarak jauh yang memberi hasil lebih tinggi, yang berpotensi mengehadkan perjalanan intra-EU dengan notis singkat. Majikan digalakkan menggesa kakitangan membuat tempahan awal dan meneroka alternatif seperti Cork–Amsterdam atau Belfast City–London untuk sambungan pengumpan.
Dengan kejelasan mahkamah ini, Kerajaan Ireland dijangka mempercepatkan permohonan perancangan baru untuk menaikkan had tersebut, disokong oleh program pengembangan kapasiti daa bernilai €2 bilion. Namun, sebarang pindaan dijangka tidak akan berlaku sebelum 2028, memanjangkan persekitaran slot yang ketat dalam jangka pendek hingga sederhana.
Dalam penghakiman terperinci yang disampaikan di Luxembourg pada 15 Oktober, CJEU mendapati bahawa had tersebut, yang asalnya dikenakan oleh An Bord Pleanála untuk melindungi komuniti yang tinggal berhampiran landasan utara baru lapangan terbang, adalah “langkah nasional yang mengikat yang mesti dihormati oleh pihak berkuasa yang berkenaan ketika melaksanakan fungsi EU”. Ini bermakna Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland (IAA) mesti mengambil kira had tersebut dalam persidangan slot dua kali setahun – satu tamparan kepada syarikat penerbangan yang berharap untuk mengembangkan perkhidmatan musim sejuk 2026/27.
Bagi pengurus mobiliti global, keputusan ini memanjangkan kekangan kapasiti di pintu masuk antarabangsa utama Ireland tepat ketika permintaan mula meningkat semula. Dublin mengendalikan lebih 29 juta penumpang dalam sembilan bulan pertama 2026 dan dijangka melebihi had 32 juta pada 2027. Pembeli perjalanan korporat mungkin menghadapi tambang lebih tinggi pada perkhidmatan puncak sehingga projek pembinaan dermaga terminal kedua dan sambungan metro yang telah lama dirancang diluluskan.
Keputusan ini juga menimbulkan persoalan praktikal bagi syarikat yang memutarbelitkan pekerja yang dihantar melalui Dublin. Syarikat penerbangan perlu mengoptimumkan armada dan mungkin mengutamakan laluan jarak jauh yang memberi hasil lebih tinggi, yang berpotensi mengehadkan perjalanan intra-EU dengan notis singkat. Majikan digalakkan menggesa kakitangan membuat tempahan awal dan meneroka alternatif seperti Cork–Amsterdam atau Belfast City–London untuk sambungan pengumpan.
Dengan kejelasan mahkamah ini, Kerajaan Ireland dijangka mempercepatkan permohonan perancangan baru untuk menaikkan had tersebut, disokong oleh program pengembangan kapasiti daa bernilai €2 bilion. Namun, sebarang pindaan dijangka tidak akan berlaku sebelum 2028, memanjangkan persekitaran slot yang ketat dalam jangka pendek hingga sederhana.
Sumber: The Irish Times
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Ireland.Lebih Dari Ireland
Lihat semua
Kelewatan permit pekerjaan di Ireland berkurang tetapi pembaharuan masih mengambil masa 12 minggu
EU isyaratkan kelonggaran baru dalam pemeriksaan biometrik sempadan ketika kesesakan di Lapangan Terbang Dublin berterusan
