Crisis operativa de IndiGo afecta a 40,000 pasajeros en el centro de Mumbai y aumenta el riesgo de movilidad para viajeros de negocios

Mumbai International Airport Limited (MIAL) informó el 9 de diciembre que las continuas interrupciones en los vuelos de IndiGo han afectado a más de 40,000 pasajeros desde el 1 de diciembre y han dejado a otros 260,000 con retrasos superiores a tres horas. La aerolínea más grande de India por cuota de mercado canceló decenas de vuelos debido a la recurrente escasez de tripulación, agravada por el efecto dominó en los horarios.

Los departamentos de viajes corporativos se vieron obligados a redirigir a ejecutivos a través de competidores con tarifas completas o a contratar conexiones de última hora vía Bengaluru y Delhi, lo que incrementó los costos de los viajes durante el ciclo presupuestario de fin de año. Empresas multinacionales con visitas sensibles en la cadena de suministro a Maharashtra reportaron aplazamientos en auditorías de fábricas y lanzamientos de ventas.



MIAL ha instalado asientos adicionales, puntos de hidratación y pantallas de alertas en tiempo real, pero las filas de seguridad y los mostradores de inmigración en la Terminal 2 siguen sufriendo congestión en horas pico. El Ministerio de Aviación Civil ha impuesto topes temporales a las tarifas en rutas principales para evitar abusos, sin embargo, los viajeros siguen denunciando precios puntuales que superan las ₹45,000 por trayecto en sectores que normalmente cuestan menos de ₹10,000.

Las agencias de gestión de viajes aconsejan a las empresas aumentar el tiempo de margen para conexiones doméstico-internacionales desde Mumbai o considerar desplazamientos por tren o carretera a Pune para vuelos de conexión. Este episodio también reaviva el debate sobre la necesidad de que las aerolíneas presenten planes de continuidad operativa —similares a las normas de continuidad empresarial en la banca— cuando las listas de tripulación caen por debajo de umbrales críticos.