Crisi operativa di IndiGo colpisce 40.000 passeggeri nel hub di Mumbai, aumenta i rischi di mobilità per i viaggiatori d'affari

Mumbai International Airport Limited (MIAL) ha comunicato il 9 dicembre che le continue interruzioni dei voli di IndiGo hanno coinvolto oltre 40.000 passeggeri dal 1° dicembre, causando ritardi superiori alle tre ore per altri 260.000 viaggiatori. La compagnia aerea più grande dell’India per quota di mercato ha cancellato decine di rotazioni a causa di ricorrenti carenze di personale di bordo, aggravate da effetti a catena sui programmi di volo.

I desk aziendali per i viaggi sono stati costretti a riprogrammare gli spostamenti dei dirigenti tramite concorrenti con tariffe piene o a organizzare collegamenti last-minute in charter via Bengaluru e Delhi, aumentando i costi durante il ciclo di budget di fine anno. Le multinazionali con visite urgenti alla catena di approvvigionamento in Maharashtra hanno segnalato rinvii di audit di fabbrica e lancio di vendite.



MIAL ha predisposto posti a sedere aggiuntivi, punti di idratazione e schermi con avvisi in tempo reale, ma le code ai controlli di sicurezza e ai banchi immigrazione del Terminal 2 hanno comunque registrato congestioni nelle ore di punta. Il Ministero dell’Aviazione Civile ha imposto un tetto temporaneo alle tariffe sulle rotte principali per evitare speculazioni, ma i viaggiatori continuano a lamentare tariffe spot che superano le ₹45.000 per tratta, su tratte normalmente sotto le ₹10.000.

Le agenzie di gestione viaggi consigliano alle aziende di prevedere tempi di buffer maggiori per i collegamenti domestico-internazionali da Mumbai o di considerare spostamenti via treno o strada fino a Pune per i voli successivi. L’episodio riapre anche il dibattito sulla necessità che le compagnie presentino piani di continuità operativa—simili alle regole di business continuity nel settore bancario—quando i turni di equipaggio scendono sotto soglie critiche.