
ムンバイ国際空港株式会社(MIAL)は12月9日、12月1日以降、インディゴ航空の継続的な運航混乱により4万人以上の乗客に影響が出ており、26万人以上が3時間以上の遅延に直面していると発表した。インド最大のシェアを持つ同社は、乗務員不足が連鎖的なスケジュール遅延を招き、数十便の運航をキャンセルした。
企業の出張担当部門は、年末の予算編成期にコスト増を余儀なくされ、正規運賃の競合他社便やベンガルール、デリー経由のチャーター便で役員の迂回手配を強いられた。マハラシュトラ州への時間厳守のサプライチェーン訪問を控える多国籍企業は、工場監査や販売開始イベントの延期を報告している。
MIALは追加の座席や給水ポイント、リアルタイムの案内表示を設置したものの、ターミナル2の保安検査や入国審査カウンターではピーク時の混雑が続いている。民間航空省は価格の高騰を防ぐため主要路線の運賃上限を一時的に設定したが、通常1万円以下の区間で片道4万5千ルピーを超えるスポット運賃の苦情が相次いでいる。
旅行管理会社は、ムンバイ発の国内線から国際線への乗り継ぎには余裕を持つことや、プネー経由の鉄道・道路移動を検討するよう企業に助言している。この事態は、乗務員の配置が臨界点を下回った際に、銀行の事業継続計画に類似した航空会社の運航継続計画の提出義務化の必要性を改めて議論させている。
企業の出張担当部門は、年末の予算編成期にコスト増を余儀なくされ、正規運賃の競合他社便やベンガルール、デリー経由のチャーター便で役員の迂回手配を強いられた。マハラシュトラ州への時間厳守のサプライチェーン訪問を控える多国籍企業は、工場監査や販売開始イベントの延期を報告している。
MIALは追加の座席や給水ポイント、リアルタイムの案内表示を設置したものの、ターミナル2の保安検査や入国審査カウンターではピーク時の混雑が続いている。民間航空省は価格の高騰を防ぐため主要路線の運賃上限を一時的に設定したが、通常1万円以下の区間で片道4万5千ルピーを超えるスポット運賃の苦情が相次いでいる。
旅行管理会社は、ムンバイ発の国内線から国際線への乗り継ぎには余裕を持つことや、プネー経由の鉄道・道路移動を検討するよう企業に助言している。この事態は、乗務員の配置が臨界点を下回った際に、銀行の事業継続計画に類似した航空会社の運航継続計画の提出義務化の必要性を改めて議論させている。