El operador nacional de ferrocarriles de Bélgica, SNCB, implementó un nuevo horario el domingo 14 de diciembre de 2025, incorporando trenes S nocturnos los viernes y sábados, y duplicando la frecuencia de varios servicios interurbanos. Estos cambios, parte del contrato de servicio público 2023-2032, representan un aumento del 2 % en la capacidad total de la red para 2026 y un incremento acumulado del 5 % desde 2023.
Las mejoras clave para trabajadores internacionales y viajeros diarios incluyen un segundo servicio IC por hora entre Charleroi y Bruselas, y entre Lieja y Bruselas, además de un tren adicional Lieja-Bruselas que ahora para en el Aeropuerto de Bruselas. En las rutas suburbanas, las líneas S1 (Bruselas–Amberes) y S2 (Braine-le-Comte–Bruselas–Lovaina) extienden su servicio hasta más tarde en la noche, facilitando la conexión para viajeros de negocios que toman vuelos nocturnos o servicios Eurostar vespertinos. También se aumentó la frecuencia en días laborables a cada 30 minutos en las líneas S4 (Alost–Bruselas-Luxemburgo), S7 (Halle–Vilvoorde) y S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen).
![SNCB lanza una importante actualización de horarios, mejorando los trenes nocturnos y de fin de semana hacia y desde Bruselas]()
SNCB señala que esta renovación sienta las bases para un crecimiento del 10 % en la red para 2032, financiado conjuntamente por los gobiernos federal y regionales. La compañía está contratando 2.000 conductores y revisores adicionales e invirtiendo 1.000 millones de euros en nuevos coches de doble piso M7 y en la modernización de la señalización. Para los equipos de movilidad de RR.HH., la ampliación de los servicios nocturnos y de fin de semana ofrece mayor flexibilidad para empleados asignados que viven en ciudades satélite como Lovaina o Gante, lo que podría aliviar la presión inmobiliaria en el centro de Bruselas.
Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje y herramientas corporativas de reserva para reflejar los nuevos horarios, especialmente para empleados que dependen del tren en lugar del coche de empresa, en un contexto de restricciones cada vez más estrictas en la zona de bajas emisiones de Bruselas.
Las mejoras clave para trabajadores internacionales y viajeros diarios incluyen un segundo servicio IC por hora entre Charleroi y Bruselas, y entre Lieja y Bruselas, además de un tren adicional Lieja-Bruselas que ahora para en el Aeropuerto de Bruselas. En las rutas suburbanas, las líneas S1 (Bruselas–Amberes) y S2 (Braine-le-Comte–Bruselas–Lovaina) extienden su servicio hasta más tarde en la noche, facilitando la conexión para viajeros de negocios que toman vuelos nocturnos o servicios Eurostar vespertinos. También se aumentó la frecuencia en días laborables a cada 30 minutos en las líneas S4 (Alost–Bruselas-Luxemburgo), S7 (Halle–Vilvoorde) y S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen).
SNCB señala que esta renovación sienta las bases para un crecimiento del 10 % en la red para 2032, financiado conjuntamente por los gobiernos federal y regionales. La compañía está contratando 2.000 conductores y revisores adicionales e invirtiendo 1.000 millones de euros en nuevos coches de doble piso M7 y en la modernización de la señalización. Para los equipos de movilidad de RR.HH., la ampliación de los servicios nocturnos y de fin de semana ofrece mayor flexibilidad para empleados asignados que viven en ciudades satélite como Lovaina o Gante, lo que podría aliviar la presión inmobiliaria en el centro de Bruselas.
Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje y herramientas corporativas de reserva para reflejar los nuevos horarios, especialmente para empleados que dependen del tren en lugar del coche de empresa, en un contexto de restricciones cada vez más estrictas en la zona de bajas emisiones de Bruselas.
Fuente: The Brussels Times
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