
Operator kereta api kebangsaan Belgium, SNCB, telah memperkenalkan jadual waktu baru pada hari Ahad, 14 Disember 2025, dengan menambah perkhidmatan S-train lewat malam pada hari Jumaat dan Sabtu serta menggandakan beberapa kekerapan antara bandar. Perubahan ini—sebahagian daripada kontrak perkhidmatan awam 2023-2032—menyumbang kepada peningkatan kapasiti rangkaian sebanyak 2% untuk tahun 2026 dan kenaikan kumulatif 5% sejak 2023.
Penambahbaikan utama untuk pekerja antarabangsa dan komuter termasuk perkhidmatan IC kedua setiap jam antara Charleroi dan Brussels serta antara Liège dan Brussels, ditambah satu lagi tren Liège-Brussels yang kini berhenti di Lapangan Terbang Brussels. Di laluan pinggir bandar, S1 (Brussels–Antwerp) dan S2 (Braine-le-Comte–Brussels–Leuven) kini beroperasi lebih lewat malam, memperbaiki sambungan untuk pelancong perniagaan yang mengejar penerbangan lewat atau perkhidmatan Eurostar malam. Kekerapan hari bekerja bagi laluan S4 (Aalst–Brussels-Luxembourg), S7 (Halle–Vilvoorde) dan S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen) juga telah ditingkatkan kepada setiap 30 minit.
SNCB menyatakan bahawa penstrukturan semula ini meletakkan asas untuk pertumbuhan rangkaian sebanyak 10% menjelang 2032, dibiayai bersama oleh kerajaan persekutuan dan wilayah. Pengendali ini sedang merekrut 2,000 pemandu dan konduktor tambahan serta melabur €1 bilion dalam kereta api bertingkat M7 baru dan peningkatan sistem isyarat. Bagi pasukan mobiliti HR, perkhidmatan malam dan hujung minggu yang diperluaskan menawarkan fleksibiliti lebih tinggi untuk pekerja yang tinggal di bandar satelit seperti Leuven atau Ghent, yang berpotensi mengurangkan tekanan perumahan di Brussels.
Syarikat disarankan mengemas kini panduan polisi perjalanan dan alat tempahan korporat untuk mencerminkan jadual baru, terutamanya bagi pekerja yang bergantung pada kereta api berbanding kereta syarikat di tengah-tengah peraturan zon pelepasan rendah yang semakin ketat di Brussels.
Penambahbaikan utama untuk pekerja antarabangsa dan komuter termasuk perkhidmatan IC kedua setiap jam antara Charleroi dan Brussels serta antara Liège dan Brussels, ditambah satu lagi tren Liège-Brussels yang kini berhenti di Lapangan Terbang Brussels. Di laluan pinggir bandar, S1 (Brussels–Antwerp) dan S2 (Braine-le-Comte–Brussels–Leuven) kini beroperasi lebih lewat malam, memperbaiki sambungan untuk pelancong perniagaan yang mengejar penerbangan lewat atau perkhidmatan Eurostar malam. Kekerapan hari bekerja bagi laluan S4 (Aalst–Brussels-Luxembourg), S7 (Halle–Vilvoorde) dan S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen) juga telah ditingkatkan kepada setiap 30 minit.
SNCB menyatakan bahawa penstrukturan semula ini meletakkan asas untuk pertumbuhan rangkaian sebanyak 10% menjelang 2032, dibiayai bersama oleh kerajaan persekutuan dan wilayah. Pengendali ini sedang merekrut 2,000 pemandu dan konduktor tambahan serta melabur €1 bilion dalam kereta api bertingkat M7 baru dan peningkatan sistem isyarat. Bagi pasukan mobiliti HR, perkhidmatan malam dan hujung minggu yang diperluaskan menawarkan fleksibiliti lebih tinggi untuk pekerja yang tinggal di bandar satelit seperti Leuven atau Ghent, yang berpotensi mengurangkan tekanan perumahan di Brussels.
Syarikat disarankan mengemas kini panduan polisi perjalanan dan alat tempahan korporat untuk mencerminkan jadual baru, terutamanya bagi pekerja yang bergantung pada kereta api berbanding kereta syarikat di tengah-tengah peraturan zon pelepasan rendah yang semakin ketat di Brussels.
Sumber: The Brussels Times
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
EU meluaskan sekatan Belarus kepada aktiviti ancaman hibrid, memperketat keselamatan ruang udara
mogok umum melanda Brussels & Wallonia, ganggu perjalanan dan perkhidmatan awam