A operadora ferroviária nacional da Bélgica, SNCB, lançou um novo horário no domingo, 14 de dezembro de 2025, incluindo trens S noturnos nas sextas e sábados e dobrando a frequência de várias linhas intermunicipais. As mudanças — parte do contrato de serviço público 2023-2032 — representam um aumento de 2% na capacidade da rede para 2026 e um crescimento acumulado de 5% desde 2023.
Entre as principais melhorias para trabalhadores internacionais e passageiros estão um segundo serviço IC por hora entre Charleroi e Bruxelas e entre Liège e Bruxelas, além de um trem extra Liège-Bruxelas que agora para no Aeroporto de Bruxelas. Nas rotas suburbanas, as linhas S1 (Bruxelas–Antuérpia) e S2 (Braine-le-Comte–Bruxelas–Leuven) operam até mais tarde, facilitando o deslocamento de viajantes a negócios que pegam voos noturnos ou serviços Eurostar à noite. A frequência nos dias úteis das linhas S4 (Aalst–Bruxelas-Luxemburgo), S7 (Halle–Vilvoorde) e S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen) também foi aumentada para trens a cada 30 minutos.
![SNCB lança grande atualização de horários, ampliando trens noturnos e de fim de semana de e para Bruxelas]()
A SNCB afirma que a reformulação prepara o terreno para um crescimento de 10% na rede até 2032, financiado em conjunto pelos governos federal e regionais. A empresa está recrutando 2.000 novos maquinistas e condutores e investindo €1 bilhão em novos vagões duplos M7 e na modernização dos sistemas de sinalização. Para as equipes de mobilidade de RH, os serviços ampliados à noite e nos fins de semana oferecem maior flexibilidade para funcionários que moram em cidades satélites como Leuven ou Ghent, o que pode aliviar a pressão por moradia no centro de Bruxelas.
As empresas devem atualizar suas políticas de viagem e ferramentas corporativas de reserva para refletir os novos horários, especialmente para funcionários que dependem do transporte ferroviário em vez de carros da empresa, diante das regras cada vez mais rígidas da zona de baixas emissões em Bruxelas.
Entre as principais melhorias para trabalhadores internacionais e passageiros estão um segundo serviço IC por hora entre Charleroi e Bruxelas e entre Liège e Bruxelas, além de um trem extra Liège-Bruxelas que agora para no Aeroporto de Bruxelas. Nas rotas suburbanas, as linhas S1 (Bruxelas–Antuérpia) e S2 (Braine-le-Comte–Bruxelas–Leuven) operam até mais tarde, facilitando o deslocamento de viajantes a negócios que pegam voos noturnos ou serviços Eurostar à noite. A frequência nos dias úteis das linhas S4 (Aalst–Bruxelas-Luxemburgo), S7 (Halle–Vilvoorde) e S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen) também foi aumentada para trens a cada 30 minutos.
A SNCB afirma que a reformulação prepara o terreno para um crescimento de 10% na rede até 2032, financiado em conjunto pelos governos federal e regionais. A empresa está recrutando 2.000 novos maquinistas e condutores e investindo €1 bilhão em novos vagões duplos M7 e na modernização dos sistemas de sinalização. Para as equipes de mobilidade de RH, os serviços ampliados à noite e nos fins de semana oferecem maior flexibilidade para funcionários que moram em cidades satélites como Leuven ou Ghent, o que pode aliviar a pressão por moradia no centro de Bruxelas.
As empresas devem atualizar suas políticas de viagem e ferramentas corporativas de reserva para refletir os novos horários, especialmente para funcionários que dependem do transporte ferroviário em vez de carros da empresa, diante das regras cada vez mais rígidas da zona de baixas emissões em Bruxelas.
Fonte: The Brussels Times
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