
ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม SNCB เปิดตัวตารางเวลาใหม่เมื่อวันอาทิตย์ที่ 14 ธันวาคม 2025 โดยเพิ่มเที่ยวรถไฟ S-train ช่วงดึกในคืนวันศุกร์และวันเสาร์ พร้อมกับเพิ่มความถี่ของรถไฟระหว่างเมืองหลายเส้นทางเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาบริการสาธารณะปี 2023-2032 ส่งผลให้ความจุเครือข่ายโดยรวมเพิ่มขึ้น 2% ในปี 2026 และเพิ่มขึ้นสะสม 5% ตั้งแต่ปี 2023
การปรับปรุงสำคัญสำหรับผู้ที่เดินทางระหว่างประเทศและผู้โดยสารประจำ ได้แก่ การเพิ่มบริการรถไฟ IC ชั่วโมงละสองเที่ยวระหว่างชาร์เลอรัวกับบรัสเซลส์ และระหว่างลีแอชกับบรัสเซลส์ รวมถึงรถไฟเที่ยวพิเศษลีแอช-บรัสเซลส์ที่จอดที่สนามบินบรัสเซลส์ สำหรับเส้นทางชานเมือง S1 (บรัสเซลส์–แอนต์เวิร์ป) และ S2 (เบรน-เลอ-กอมต์–บรัสเซลส์–เลอเวิน) จะให้บริการจนดึกขึ้น ช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้เดินทางธุรกิจที่ต้องขึ้นเครื่องบินเที่ยวดึกหรือใช้บริการ Eurostar ช่วงเย็น ความถี่ในวันธรรมดาของเส้นทาง S4 (อาลส์ต–บรัสเซลส์-ลักเซมเบิร์ก), S7 (ฮัลเล–วิลโวร์ด) และ S3 (เดนเดอร์ลีอู–เกราร์ดส์เบิร์เกน) ก็เพิ่มเป็นทุก 30 นาที
SNCB ระบุว่าการปรับโครงสร้างครั้งนี้เป็นการวางรากฐานสำหรับการขยายเครือข่ายเป้าหมาย 10% ภายในปี 2032 โดยได้รับทุนร่วมจากรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น บริษัทกำลังสรรหาเพิ่มอีก 2,000 คน ทั้งคนขับและพนักงานตรวจตั๋ว พร้อมลงทุน 1 พันล้านยูโรในตู้โดยสาร M7 สองชั้นรุ่นใหม่และระบบสัญญาณที่ได้รับการอัปเกรด สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร การขยายบริการช่วงเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานที่อาศัยอยู่ในเมืองดาวเทียม เช่น เลอเวินหรือเกนต์ ซึ่งอาจช่วยลดความกดดันเรื่องที่อยู่อาศัยในบรัสเซลส์ได้
บริษัทต่างๆ ควรปรับปรุงแนวทางนโยบายการเดินทางและเครื่องมือจองขององค์กรให้สอดคล้องกับตารางเวลาใหม่ โดยเฉพาะสำหรับพนักงานที่พึ่งพารถไฟแทนการใช้รถบริษัทท่ามกลางกฎระเบียบโซนปล่อยมลพิษต่ำที่เข้มงวดขึ้นในบรัสเซลส์
การปรับปรุงสำคัญสำหรับผู้ที่เดินทางระหว่างประเทศและผู้โดยสารประจำ ได้แก่ การเพิ่มบริการรถไฟ IC ชั่วโมงละสองเที่ยวระหว่างชาร์เลอรัวกับบรัสเซลส์ และระหว่างลีแอชกับบรัสเซลส์ รวมถึงรถไฟเที่ยวพิเศษลีแอช-บรัสเซลส์ที่จอดที่สนามบินบรัสเซลส์ สำหรับเส้นทางชานเมือง S1 (บรัสเซลส์–แอนต์เวิร์ป) และ S2 (เบรน-เลอ-กอมต์–บรัสเซลส์–เลอเวิน) จะให้บริการจนดึกขึ้น ช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้เดินทางธุรกิจที่ต้องขึ้นเครื่องบินเที่ยวดึกหรือใช้บริการ Eurostar ช่วงเย็น ความถี่ในวันธรรมดาของเส้นทาง S4 (อาลส์ต–บรัสเซลส์-ลักเซมเบิร์ก), S7 (ฮัลเล–วิลโวร์ด) และ S3 (เดนเดอร์ลีอู–เกราร์ดส์เบิร์เกน) ก็เพิ่มเป็นทุก 30 นาที
SNCB ระบุว่าการปรับโครงสร้างครั้งนี้เป็นการวางรากฐานสำหรับการขยายเครือข่ายเป้าหมาย 10% ภายในปี 2032 โดยได้รับทุนร่วมจากรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น บริษัทกำลังสรรหาเพิ่มอีก 2,000 คน ทั้งคนขับและพนักงานตรวจตั๋ว พร้อมลงทุน 1 พันล้านยูโรในตู้โดยสาร M7 สองชั้นรุ่นใหม่และระบบสัญญาณที่ได้รับการอัปเกรด สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร การขยายบริการช่วงเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานที่อาศัยอยู่ในเมืองดาวเทียม เช่น เลอเวินหรือเกนต์ ซึ่งอาจช่วยลดความกดดันเรื่องที่อยู่อาศัยในบรัสเซลส์ได้
บริษัทต่างๆ ควรปรับปรุงแนวทางนโยบายการเดินทางและเครื่องมือจองขององค์กรให้สอดคล้องกับตารางเวลาใหม่ โดยเฉพาะสำหรับพนักงานที่พึ่งพารถไฟแทนการใช้รถบริษัทท่ามกลางกฎระเบียบโซนปล่อยมลพิษต่ำที่เข้มงวดขึ้นในบรัสเซลส์
แหล่งที่มา: The Brussels Times
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับราชอาณาจักรเบลเยียมเพิ่มเติมจาก ราชอาณาจักรเบลเยียม
ดูทั้งหมด
สหภาพยุโรปขยายมาตรการคว่ำบาตรเบลารุส ครอบคลุมกิจกรรมภัยคุกคามแบบผสมผสาน พร้อมเสริมความเข้มงวดด้านความปลอดภัยในน่านฟ้า
การนัดหยุดงานทั่วไปกระทบบรัสเซลส์และวาลโลเนีย ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและบริการสาธารณะ