
벨기에 국영 철도 운영사 SNCB는 2025년 12월 14일 일요일부터 새로운 시간표를 도입하며, 금요일과 토요일 늦은 밤 S-트레인 운행을 추가하고 여러 도시 간 열차 운행 횟수를 두 배로 늘렸습니다. 이번 변경은 2023-2032년 공공 서비스 계약의 일환으로, 2026년까지 전체 네트워크 용량을 2% 증가시키고 2023년 이후 누적 5% 성장을 목표로 합니다.
국제 출장이 잦은 근로자와 통근자에게는 샤를루아-브뤼셀, 리에주-브뤼셀 구간에 시간당 두 번째 IC 열차가 신설되고, 리에주-브뤼셀 구간의 추가 열차는 이제 브뤼셀 공항에도 정차합니다. 교외 노선인 S1(브뤼셀-앤트워프)과 S2(브레인르콩트-브뤼셀-루벤)는 늦은 밤까지 운행을 연장해 늦은 비행기나 저녁 유로스타를 이용하는 비즈니스 여행객의 편의를 높였습니다. 평일에는 S4(알스트-브뤼셀-룩셈부르크), S7(할레-빌보르드), S3(덴더르뢰-헤라르츠베르겐) 노선의 운행 간격도 30분마다로 단축되었습니다.
SNCB는 이번 개편이 2032년까지 10% 네트워크 확장을 위한 기반을 마련하며, 연방 및 지역 정부가 공동으로 자금을 지원한다고 밝혔습니다. 이를 위해 2,000명의 추가 운전사와 차장 채용과 함께 10억 유로를 투자해 신형 M7 2층 객차 도입과 신호 시스템 업그레이드를 추진 중입니다. 인사 이동 담당팀에게는 루벤이나 헨트 같은 위성 도시 거주자들의 저녁 및 주말 이동 편의가 확대되어 브뤼셀 도심의 주거 부담 완화에 도움이 될 전망입니다.
기업들은 특히 브뤼셀의 강화된 저배출구역 규제에 따라 회사 차량 대신 철도를 이용하는 직원들을 위해 새로운 시간표를 반영한 출장 정책과 예약 시스템을 신속히 업데이트해야 합니다.
국제 출장이 잦은 근로자와 통근자에게는 샤를루아-브뤼셀, 리에주-브뤼셀 구간에 시간당 두 번째 IC 열차가 신설되고, 리에주-브뤼셀 구간의 추가 열차는 이제 브뤼셀 공항에도 정차합니다. 교외 노선인 S1(브뤼셀-앤트워프)과 S2(브레인르콩트-브뤼셀-루벤)는 늦은 밤까지 운행을 연장해 늦은 비행기나 저녁 유로스타를 이용하는 비즈니스 여행객의 편의를 높였습니다. 평일에는 S4(알스트-브뤼셀-룩셈부르크), S7(할레-빌보르드), S3(덴더르뢰-헤라르츠베르겐) 노선의 운행 간격도 30분마다로 단축되었습니다.
SNCB는 이번 개편이 2032년까지 10% 네트워크 확장을 위한 기반을 마련하며, 연방 및 지역 정부가 공동으로 자금을 지원한다고 밝혔습니다. 이를 위해 2,000명의 추가 운전사와 차장 채용과 함께 10억 유로를 투자해 신형 M7 2층 객차 도입과 신호 시스템 업그레이드를 추진 중입니다. 인사 이동 담당팀에게는 루벤이나 헨트 같은 위성 도시 거주자들의 저녁 및 주말 이동 편의가 확대되어 브뤼셀 도심의 주거 부담 완화에 도움이 될 전망입니다.
기업들은 특히 브뤼셀의 강화된 저배출구역 규제에 따라 회사 차량 대신 철도를 이용하는 직원들을 위해 새로운 시간표를 반영한 출장 정책과 예약 시스템을 신속히 업데이트해야 합니다.