SNCB ने बड़ा टाइमटेबल सुधार लागू किया, ब्रुसेल्स के लिए और वहां से देर रात और वीकेंड ट्रेनों को बढ़ाया

बेल्जियम की राष्ट्रीय रेलवे ऑपरेटर SNCB ने रविवार, 14 दिसंबर 2025 को नया टाइमटेबल लागू किया है, जिसमें शुक्रवार और शनिवार की देर रात S-ट्रेन सेवाएं जोड़ी गई हैं और कई इंटर-सिटी फ्रीक्वेंसी को दोगुना किया गया है। ये बदलाव—2023-2032 के सार्वजनिक सेवा अनुबंध का हिस्सा—2026 के लिए नेटवर्क की क्षमता में 2% की वृद्धि और 2023 से अब तक कुल 5% की बढ़ोतरी का संकेत देते हैं।

अंतरराष्ट्रीय कर्मचारियों और यात्रियों के लिए मुख्य सुधारों में चार्लरॉय और ब्रुसेल्स के बीच तथा लीज और ब्रुसेल्स के बीच दूसरी प्रति घंटे IC सेवा शामिल है, साथ ही एक अतिरिक्त लीज-से-ब्रुसेल्स ट्रेन जो अब ब्रुसेल्स एयरपोर्ट पर भी रुकती है। उपनगरीय मार्गों पर, S1 (ब्रुसेल्स–एंटवर्प) और S2 (ब्रेन-ले-कॉम्टे–ब्रुसेल्स–लूवेन) अब देर रात तक चलती हैं, जिससे देर से उड़ान पकड़ने वाले या शाम की यूरोस्टार सेवाओं का उपयोग करने वाले व्यापार यात्रियों के लिए बेहतर कनेक्शन मिलते हैं। सप्ताह के दिनों में S4 (आल्स्ट–ब्रुसेल्स-लक्ज़मबर्ग), S7 (हैले–विलवोर्डे) और S3 (डेंडरलीउ–गेरार्ड्सबर्गेन) लाइनों की फ्रीक्वेंसी भी हर 30 मिनट पर बढ़ा दी गई है।



SNCB का कहना है कि यह सुधार 2032 तक नेटवर्क में 10% की लक्षित वृद्धि के लिए आधार तैयार करता है, जिसे संघीय और क्षेत्रीय सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्तपोषित किया जाएगा। कंपनी 2,000 अतिरिक्त ड्राइवर और कंडक्टर भर्ती कर रही है और नए M7 डबल-डेक कोच और उन्नत सिग्नलिंग में 1 अरब यूरो का निवेश कर रही है। HR मोबिलिटी टीमों के लिए, विस्तारित शाम और सप्ताहांत सेवाएं लूवेन या गेंट जैसे उपनगरों में रहने वाले कर्मचारियों के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करती हैं, जिससे ब्रुसेल्स के आवासीय दबाव को कम करने में मदद मिल सकती है।

कंपनियों को नए शेड्यूल के अनुसार अपनी यात्रा नीति और कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स को अपडेट करना चाहिए, खासकर उन कर्मचारियों के लिए जो ब्रुसेल्स में कड़े हो रहे कम उत्सर्जन क्षेत्र नियमों के बीच कंपनी कारों के बजाय रेल सेवा पर निर्भर हैं।