La SNCB lance une importante mise à jour de son horaire, renforçant les trains de nuit et du week-end à destination et en provenance de Bruxelles

La SNCB, opérateur ferroviaire national belge, a mis en place un nouveau calendrier dimanche 14 décembre 2025, avec l’ajout de trains S nocturnes les vendredis et samedis, ainsi que le doublement de plusieurs fréquences interurbaines. Ces changements, inscrits dans le contrat de service public 2023-2032, se traduisent par une augmentation de 2 % de la capacité du réseau en 2026, soit une hausse cumulée de 5 % depuis 2023.

Parmi les améliorations clés pour les expatriés internationaux et les navetteurs figurent un second train IC par heure entre Charleroi et Bruxelles ainsi qu’entre Liège et Bruxelles, ainsi qu’un train supplémentaire Liège-Bruxelles desservant désormais l’aéroport de Bruxelles. Sur les lignes de banlieue, les lignes S1 (Bruxelles–Anvers) et S2 (Braine-le-Comte–Bruxelles–Louvain) circulent plus tard le soir, facilitant les déplacements des voyageurs d’affaires prenant des vols tardifs ou l’Eurostar en soirée. Les fréquences en semaine des lignes S4 (Alost–Bruxelles-Luxembourg), S7 (Hal–Vilvorde) et S3 (Denderleeuw–Geraardsbergen) ont également été portées à un train toutes les 30 minutes.



La SNCB indique que cette refonte prépare une croissance ciblée de 10 % du réseau d’ici 2032, financée conjointement par les gouvernements fédéral et régionaux. L’opérateur recrute 2 000 conducteurs et contrôleurs supplémentaires et investit 1 milliard d’euros dans de nouvelles rames M7 à deux niveaux ainsi que dans la modernisation du système de signalisation. Pour les équipes RH en charge de la mobilité, l’extension des services en soirée et le week-end offre une plus grande flexibilité aux expatriés vivant dans des villes satellites comme Louvain ou Gand, ce qui pourrait alléger la pression immobilière à Bruxelles même.

Les entreprises sont invitées à mettre à jour leurs politiques de déplacement et leurs outils de réservation d’entreprise pour intégrer ces nouveaux horaires, notamment pour les salariés qui privilégient le train à la voiture de fonction dans un contexte de durcissement des règles de la zone à faibles émissions à Bruxelles.