Después de meses de pruebas de sistemas y conversaciones transfronterizas, el Departamento de Transporte de Hong Kong ha confirmado que el piloto de Viaje hacia el Sur para Vehículos de Guangdong (STGV) comenzará a las 00:00 del 23 de diciembre. Hasta 1,700 automóviles privados registrados en Guangdong, seleccionados mediante sorteo informático a principios de este mes, podrán ingresar directamente a las zonas urbanas de Hong Kong a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Para calificar, los conductores debían pasar una inspección técnica de 15 puntos en el continente, colocar una placa de matrícula de la RAEHK con el prefijo “FT”, adquirir un seguro de terceros de Hong Kong y abrir una cuenta HKeToll para pagos automáticos en túneles. Todos los permisos se han emitido electrónicamente tras la verificación de identidad y seguro por parte de las autoridades de Hong Kong y Guangdong.
![Los coches privados de Guangdong podrán entrar a Hong Kong a partir del 23 de diciembre con el lanzamiento del piloto STGV]()
El esquema STGV es la contraparte de la política “Norte” de larga duración de Hong Kong y busca estimular el turismo entrante y el gasto minorista en los Nuevos Territorios. Las autoridades estiman que cada vehículo gastará entre HK $6,000 y HK $9,000 durante una estancia permitida de tres días, lo que podría inyectar hasta HK $15 millones por semana durante la fase piloto.
Los grupos empresariales valoran la flexibilidad para ejecutivos de Guangdong que antes dependían de chóferes o autobuses lanzadera, pero advierten que el número limitado de permisos y el límite de tres días restringen el uso corporativo. El gobierno publicará datos de uso tras un ensayo de tres meses; las cámaras de comercio ya presionan para aumentar la cuota en una segunda fase si los impactos en seguridad y congestión son manejables.
Los gestores de movilidad deben informar al personal del continente sobre las normas de conducir por la izquierda, las restricciones de estacionamiento y la necesidad de mantener accesibles los certificados de seguro y permisos electrónicos para inspecciones en carretera. Los usuarios de vehículos eléctricos pueden aprovechar un nuevo centro de carga rápida en la isla de Lantau, construido específicamente para los visitantes STGV.
Para calificar, los conductores debían pasar una inspección técnica de 15 puntos en el continente, colocar una placa de matrícula de la RAEHK con el prefijo “FT”, adquirir un seguro de terceros de Hong Kong y abrir una cuenta HKeToll para pagos automáticos en túneles. Todos los permisos se han emitido electrónicamente tras la verificación de identidad y seguro por parte de las autoridades de Hong Kong y Guangdong.
El esquema STGV es la contraparte de la política “Norte” de larga duración de Hong Kong y busca estimular el turismo entrante y el gasto minorista en los Nuevos Territorios. Las autoridades estiman que cada vehículo gastará entre HK $6,000 y HK $9,000 durante una estancia permitida de tres días, lo que podría inyectar hasta HK $15 millones por semana durante la fase piloto.
Los grupos empresariales valoran la flexibilidad para ejecutivos de Guangdong que antes dependían de chóferes o autobuses lanzadera, pero advierten que el número limitado de permisos y el límite de tres días restringen el uso corporativo. El gobierno publicará datos de uso tras un ensayo de tres meses; las cámaras de comercio ya presionan para aumentar la cuota en una segunda fase si los impactos en seguridad y congestión son manejables.
Los gestores de movilidad deben informar al personal del continente sobre las normas de conducir por la izquierda, las restricciones de estacionamiento y la necesidad de mantener accesibles los certificados de seguro y permisos electrónicos para inspecciones en carretera. Los usuarios de vehículos eléctricos pueden aprovechar un nuevo centro de carga rápida en la isla de Lantau, construido específicamente para los visitantes STGV.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
