
หลังจากทดสอบระบบและเจรจาข้ามเขตมาหลายเดือน กรมการขนส่งฮ่องกงยืนยันว่าโครงการนำร่อง “การเดินทางขาลงใต้สำหรับรถยนต์จากกวางตุ้ง” (STGV) จะเริ่มใช้จริงตั้งแต่เวลา 00:00 น. วันที่ 23 ธันวาคมนี้ โดยรถยนต์ส่วนบุคคลที่จดทะเบียนในกวางตุ้งจำนวนสูงสุด 1,700 คัน ซึ่งผ่านการคัดเลือกด้วยระบบจับสลากคอมพิวเตอร์เมื่อต้นเดือน จะได้รับอนุญาตให้ขับตรงเข้าสู่เขตเมืองฮ่องกงผ่านสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าได้
ผู้ขับขี่ต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค 15 จุดในแผ่นดินใหญ่ ติดตั้งป้ายทะเบียน HKSAR ที่ขึ้นต้นด้วย “FT” ซื้อประกันภัยบุคคลที่สามของฮ่องกง และเปิดบัญชี HKeToll สำหรับชำระค่าทางด่วนอัตโนมัติ ใบอนุญาตทั้งหมดออกในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์หลังจากผ่านการตรวจสอบตัวตนและประกันภัยโดยเจ้าหน้าที่ฮ่องกงและกวางตุ้ง
โครงการ STGV เป็นนโยบายตรงข้ามกับนโยบาย “ขาขึ้นเหนือ” ที่ดำเนินมายาวนานของฮ่องกง โดยมีเป้าหมายกระตุ้นการท่องเที่ยวและการจับจ่ายในเขตนิวเทอร์ริทอรีส์ เจ้าหน้าที่ประเมินว่ากลุ่มผู้โดยสารแต่ละคันจะใช้จ่ายระหว่าง 6,000 ถึง 9,000 ดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงพัก 3 วัน ซึ่งอาจสร้างรายได้ถึง 15 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงต่อสัปดาห์ในช่วงทดลอง
กลุ่มธุรกิจชื่นชมความยืดหยุ่นสำหรับผู้บริหารจากกวางตุ้งที่เคยพึ่งพาคนขับหรือรถรับส่ง แต่เตือนว่าจำนวนใบอนุญาตที่จำกัดและข้อจำกัดการพัก 3 วันยังเป็นอุปสรรคต่อการใช้งานในภาคธุรกิจ รัฐบาลจะเผยแพร่ข้อมูลการใช้งานหลังทดลอง 3 เดือน ขณะที่หอการค้าได้เรียกร้องให้เพิ่มโควตาในเฟสที่สองหากผลกระทบด้านความปลอดภัยและการจราจรยังอยู่ในระดับที่ควบคุมได้
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจ้งให้พนักงานจากแผ่นดินใหญ่ทราบกฎการขับรถชิดซ้าย ข้อจำกัดการจอดรถ และความจำเป็นในการพกพาใบรับรองประกันภัยและใบอนุญาตอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการตรวจสอบข้างทาง ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้บริการสถานีชาร์จเร็วแห่งใหม่บนเกาะลันเตาที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับผู้มาเยือน STGV ได้ด้วย
ผู้ขับขี่ต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค 15 จุดในแผ่นดินใหญ่ ติดตั้งป้ายทะเบียน HKSAR ที่ขึ้นต้นด้วย “FT” ซื้อประกันภัยบุคคลที่สามของฮ่องกง และเปิดบัญชี HKeToll สำหรับชำระค่าทางด่วนอัตโนมัติ ใบอนุญาตทั้งหมดออกในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์หลังจากผ่านการตรวจสอบตัวตนและประกันภัยโดยเจ้าหน้าที่ฮ่องกงและกวางตุ้ง
โครงการ STGV เป็นนโยบายตรงข้ามกับนโยบาย “ขาขึ้นเหนือ” ที่ดำเนินมายาวนานของฮ่องกง โดยมีเป้าหมายกระตุ้นการท่องเที่ยวและการจับจ่ายในเขตนิวเทอร์ริทอรีส์ เจ้าหน้าที่ประเมินว่ากลุ่มผู้โดยสารแต่ละคันจะใช้จ่ายระหว่าง 6,000 ถึง 9,000 ดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงพัก 3 วัน ซึ่งอาจสร้างรายได้ถึง 15 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงต่อสัปดาห์ในช่วงทดลอง
กลุ่มธุรกิจชื่นชมความยืดหยุ่นสำหรับผู้บริหารจากกวางตุ้งที่เคยพึ่งพาคนขับหรือรถรับส่ง แต่เตือนว่าจำนวนใบอนุญาตที่จำกัดและข้อจำกัดการพัก 3 วันยังเป็นอุปสรรคต่อการใช้งานในภาคธุรกิจ รัฐบาลจะเผยแพร่ข้อมูลการใช้งานหลังทดลอง 3 เดือน ขณะที่หอการค้าได้เรียกร้องให้เพิ่มโควตาในเฟสที่สองหากผลกระทบด้านความปลอดภัยและการจราจรยังอยู่ในระดับที่ควบคุมได้
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจ้งให้พนักงานจากแผ่นดินใหญ่ทราบกฎการขับรถชิดซ้าย ข้อจำกัดการจอดรถ และความจำเป็นในการพกพาใบรับรองประกันภัยและใบอนุญาตอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการตรวจสอบข้างทาง ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้บริการสถานีชาร์จเร็วแห่งใหม่บนเกาะลันเตาที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับผู้มาเยือน STGV ได้ด้วย
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News