Los flujos de carga y pasajeros entre Irlanda y el Reino Unido retomaron su ritmo habitual durante la noche tras la reapertura del puerto de Holyhead, en el norte de Gales, a las 17:30 del 7 de enero. La instalación estuvo cerrada casi ocho horas debido a un incidente de atraque que involucró al ferry E-Flexer de Stena Line, ‘Stena Estrid’, que sufrió daños en el casco al aproximarse al muelle T3. El cierre provocó un retraso de siete horas en el buque insignia de Irish Ferries, ‘W.B. Yeats’, y obligó a desviar temporalmente cargas urgentes.
El ferry Stena Nordica, ya programado para cubrir diques secos planificados, realizó viajes de emergencia entre Holyhead y Dublín durante la noche del 7 al 8 de enero para despejar el acumulamiento de camiones y turistas. Las autoridades portuarias confirmaron que el muelle T3 fue inspeccionado y declarado seguro, mientras continúan las reparaciones en el T5, dañado en un incidente no relacionado ocurrido en diciembre.
![El Puerto de Holyhead Reabre Tras Incidente con el Amarre del Ferry, Restableciendo el Vital Enlace de Carga entre Dublín y Gales]()
El corredor Holyhead–Dublín maneja aproximadamente el 44 % de la carga terrestre entre Irlanda y el Reino Unido. Incluso cierres breves pueden afectar las cadenas de suministro just-in-time de los sectores farmacéutico y de bienes de consumo rápido, que dependen de los cruces nocturnos para cumplir con las ventanas de distribución matutinas en el Reino Unido. Exportadores reportaron que algunos envíos fueron redirigidos por Rosslare–Fishguard, lo que añade hasta seis horas de tránsito y mayores costos de combustible.
Aunque no se reportaron heridos, la Oficina de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido y la Oficina de Inspección Marítima de Irlanda han abierto investigaciones. Los operadores están revisando los protocolos de atraque y se esperan reclamaciones a las aseguradoras por interrupciones en los horarios y retrasos en la carga.
Se recomienda a las empresas que utilizan esta ruta terrestre mantener contratos alternativos de transporte y asegurarse de que los conductores cuenten con la documentación necesaria para cabotaje en el Reino Unido en caso de desvíos de última hora. Los equipos de movilidad también deben actualizar las recomendaciones de viaje para empleados, ya que Holyhead sigue siendo un punto clave para el tráfico de pasajeros hacia el noroeste de Inglaterra y las conexiones ferroviarias posteriores.
El ferry Stena Nordica, ya programado para cubrir diques secos planificados, realizó viajes de emergencia entre Holyhead y Dublín durante la noche del 7 al 8 de enero para despejar el acumulamiento de camiones y turistas. Las autoridades portuarias confirmaron que el muelle T3 fue inspeccionado y declarado seguro, mientras continúan las reparaciones en el T5, dañado en un incidente no relacionado ocurrido en diciembre.
El corredor Holyhead–Dublín maneja aproximadamente el 44 % de la carga terrestre entre Irlanda y el Reino Unido. Incluso cierres breves pueden afectar las cadenas de suministro just-in-time de los sectores farmacéutico y de bienes de consumo rápido, que dependen de los cruces nocturnos para cumplir con las ventanas de distribución matutinas en el Reino Unido. Exportadores reportaron que algunos envíos fueron redirigidos por Rosslare–Fishguard, lo que añade hasta seis horas de tránsito y mayores costos de combustible.
Aunque no se reportaron heridos, la Oficina de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido y la Oficina de Inspección Marítima de Irlanda han abierto investigaciones. Los operadores están revisando los protocolos de atraque y se esperan reclamaciones a las aseguradoras por interrupciones en los horarios y retrasos en la carga.
Se recomienda a las empresas que utilizan esta ruta terrestre mantener contratos alternativos de transporte y asegurarse de que los conductores cuenten con la documentación necesaria para cabotaje en el Reino Unido en caso de desvíos de última hora. Los equipos de movilidad también deben actualizar las recomendaciones de viaje para empleados, ya que Holyhead sigue siendo un punto clave para el tráfico de pasajeros hacia el noroeste de Inglaterra y las conexiones ferroviarias posteriores.
Fuente: Afloat.ie
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