
आयरलैंड और यूके के बीच माल और यात्री आवागमन सामान्य हो गया है, जब 7 जनवरी को शाम 5:30 बजे नॉर्थ वेल्स के होलीहेड पोर्ट को फिर से खोल दिया गया। यह सुविधा लगभग आठ घंटे बंद रही थी, क्योंकि स्टेना लाइन की ई-फ्लेक्सर फेरी ‘स्टेना एस्ट्रिड’ के ट3 लिंकस्पैन के पास पहुंचते समय हुल को नुकसान पहुंचा था। इस बंदी के कारण आयरिश फेरी की प्रमुख ‘डब्ल्यू.बी. येट्स’ सात घंटे देरी से पहुंची और समय-संवेदनशील माल के लिए अस्थायी मार्ग परिवर्तनों की जरूरत पड़ी।
स्टेना नॉर्डिका, जो पहले से ही नियोजित ड्राई-डॉकिंग के लिए तैयार थी, ने 7/8 जनवरी की रात को आपातकालीन होलीहेड–डबलिन राउंड ट्रिप संचालित की ताकि ट्रकों और पर्यटकों के ट्रैफिक का बैकलॉग साफ किया जा सके। पोर्ट अधिकारियों ने पुष्टि की है कि ट3 का निरीक्षण किया गया है और इसे सुरक्षित माना गया है, जबकि ट5 की मरम्मत जारी है, जो दिसंबर में हुए एक अलग हादसे में क्षतिग्रस्त हुआ था।
होलीहेड–डबलिन मार्ग आयरलैंड के यूके लैंड-ब्रिज माल का लगभग 44% संभालता है। थोड़ी भी बंदी फार्मास्यूटिकल और एफएमसीजी क्षेत्रों की जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन को प्रभावित कर सकती है, जो सुबह के यूके वितरण समय के लिए रात भर की नौवहन सेवाओं पर निर्भर हैं। निर्यातकों ने बताया कि कुछ सामानों को रॉसलारे–फिशगार्ड मार्ग से पुनः मार्गित किया गया, जिससे छह घंटे तक का अतिरिक्त समय और ईंधन लागत बढ़ गई।
हालांकि कोई चोट की सूचना नहीं मिली है, ब्रिटेन की मरीन एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्रांच और आयरलैंड का मरीन सर्वे ऑफिस जांच शुरू कर चुके हैं। ऑपरेटर बर्थिंग प्रोटोकॉल की समीक्षा कर रहे हैं, और बीमाकर्ताओं को कार्यक्रम में देरी और माल की देरी के दावों का सामना करना पड़ सकता है।
लैंड-ब्रिज का उपयोग करने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे वैकल्पिक मार्ग अनुबंध बनाए रखें और ड्राइवरों के पास यूके कैबोटेज कागजात सुनिश्चित करें ताकि अंतिम समय में मार्ग परिवर्तन की स्थिति में कोई समस्या न हो। मोबिलिटी टीमों को भी कर्मचारी यात्रा सलाह अपडेट करनी चाहिए, क्योंकि होलीहेड उत्तर-पश्चिम इंग्लैंड और आगे रेल कनेक्शनों के लिए यात्री आवागमन में महत्वपूर्ण बना हुआ है।
स्टेना नॉर्डिका, जो पहले से ही नियोजित ड्राई-डॉकिंग के लिए तैयार थी, ने 7/8 जनवरी की रात को आपातकालीन होलीहेड–डबलिन राउंड ट्रिप संचालित की ताकि ट्रकों और पर्यटकों के ट्रैफिक का बैकलॉग साफ किया जा सके। पोर्ट अधिकारियों ने पुष्टि की है कि ट3 का निरीक्षण किया गया है और इसे सुरक्षित माना गया है, जबकि ट5 की मरम्मत जारी है, जो दिसंबर में हुए एक अलग हादसे में क्षतिग्रस्त हुआ था।
होलीहेड–डबलिन मार्ग आयरलैंड के यूके लैंड-ब्रिज माल का लगभग 44% संभालता है। थोड़ी भी बंदी फार्मास्यूटिकल और एफएमसीजी क्षेत्रों की जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन को प्रभावित कर सकती है, जो सुबह के यूके वितरण समय के लिए रात भर की नौवहन सेवाओं पर निर्भर हैं। निर्यातकों ने बताया कि कुछ सामानों को रॉसलारे–फिशगार्ड मार्ग से पुनः मार्गित किया गया, जिससे छह घंटे तक का अतिरिक्त समय और ईंधन लागत बढ़ गई।
हालांकि कोई चोट की सूचना नहीं मिली है, ब्रिटेन की मरीन एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्रांच और आयरलैंड का मरीन सर्वे ऑफिस जांच शुरू कर चुके हैं। ऑपरेटर बर्थिंग प्रोटोकॉल की समीक्षा कर रहे हैं, और बीमाकर्ताओं को कार्यक्रम में देरी और माल की देरी के दावों का सामना करना पड़ सकता है।
लैंड-ब्रिज का उपयोग करने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे वैकल्पिक मार्ग अनुबंध बनाए रखें और ड्राइवरों के पास यूके कैबोटेज कागजात सुनिश्चित करें ताकि अंतिम समय में मार्ग परिवर्तन की स्थिति में कोई समस्या न हो। मोबिलिटी टीमों को भी कर्मचारी यात्रा सलाह अपडेट करनी चाहिए, क्योंकि होलीहेड उत्तर-पश्चिम इंग्लैंड और आगे रेल कनेक्शनों के लिए यात्री आवागमन में महत्वपूर्ण बना हुआ है।
स्रोत: Afloat.ie