Lưu lượng hàng hóa và hành khách giữa Ireland và Vương quốc Anh đã trở lại bình thường sau khi cảng Holyhead ở Bắc Wales mở cửa trở lại vào lúc 17:30 ngày 7 tháng 1. Cảng này đã phải đóng cửa gần tám giờ do sự cố cập bến liên quan đến phà E-Flexer ‘Stena Estrid’ của Stena Line, bị hư hại thân tàu khi tiếp cận cầu T3. Việc đóng cửa đã khiến phà chủ lực ‘W.B. Yeats’ của Irish Ferries bị trì hoãn bảy giờ và buộc phải chuyển hướng tạm thời cho các lô hàng cần giao gấp.
Tàu Stena Nordica, vốn đã được lên lịch cho các đợt bảo dưỡng khô, đã thực hiện các chuyến khẩn cấp giữa Holyhead và Dublin trong đêm 7/8 tháng 1 để giải tỏa lượng xe tải và khách du lịch bị ùn ứ. Các cơ quan cảng xác nhận cầu T3 đã được kiểm tra và đảm bảo an toàn, trong khi việc sửa chữa cầu T5 – bị hư hại trong một sự cố khác vào tháng 12 – vẫn đang tiếp tục.
![Cảng Holyhead mở cửa trở lại sau sự cố tàu phà cập bến, khôi phục tuyến vận tải hàng hóa quan trọng giữa Dublin và xứ Wales]()
Hành lang Holyhead–Dublin chiếm khoảng 44% lượng hàng hóa vận chuyển qua đường bộ giữa Ireland và Vương quốc Anh. Ngay cả những lần đóng cửa ngắn cũng có thể gây tắc nghẽn chuỗi cung ứng kịp thời cho các ngành dược phẩm và hàng tiêu dùng nhanh, vốn phụ thuộc vào các chuyến phà qua đêm để kịp giao hàng sáng sớm tại Anh. Các nhà xuất khẩu cho biết một số lô hàng đã phải chuyển hướng qua Rosslare–Fishguard, làm tăng thời gian vận chuyển lên đến sáu giờ và chi phí nhiên liệu cao hơn.
Mặc dù không có báo cáo về thương tích, Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng hải (Anh) và Văn phòng Kiểm tra Hàng hải (Ireland) đã mở cuộc điều tra. Các nhà vận hành đang xem xét lại quy trình cập bến, và các công ty bảo hiểm dự kiến sẽ phải xử lý các yêu cầu bồi thường do gián đoạn lịch trình và chậm trễ hàng hóa.
Các công ty sử dụng tuyến đường bộ này được khuyến cáo duy trì các hợp đồng chuyển hướng thay thế và đảm bảo tài xế có đầy đủ giấy tờ cabotage của Vương quốc Anh trong trường hợp phải chuyển hướng đột xuất. Các đội di chuyển cũng nên cập nhật hướng dẫn đi lại cho nhân viên, vì Holyhead vẫn là điểm quan trọng cho lưu lượng hành khách đến Tây Bắc nước Anh và các kết nối đường sắt tiếp theo.
Tàu Stena Nordica, vốn đã được lên lịch cho các đợt bảo dưỡng khô, đã thực hiện các chuyến khẩn cấp giữa Holyhead và Dublin trong đêm 7/8 tháng 1 để giải tỏa lượng xe tải và khách du lịch bị ùn ứ. Các cơ quan cảng xác nhận cầu T3 đã được kiểm tra và đảm bảo an toàn, trong khi việc sửa chữa cầu T5 – bị hư hại trong một sự cố khác vào tháng 12 – vẫn đang tiếp tục.
Hành lang Holyhead–Dublin chiếm khoảng 44% lượng hàng hóa vận chuyển qua đường bộ giữa Ireland và Vương quốc Anh. Ngay cả những lần đóng cửa ngắn cũng có thể gây tắc nghẽn chuỗi cung ứng kịp thời cho các ngành dược phẩm và hàng tiêu dùng nhanh, vốn phụ thuộc vào các chuyến phà qua đêm để kịp giao hàng sáng sớm tại Anh. Các nhà xuất khẩu cho biết một số lô hàng đã phải chuyển hướng qua Rosslare–Fishguard, làm tăng thời gian vận chuyển lên đến sáu giờ và chi phí nhiên liệu cao hơn.
Mặc dù không có báo cáo về thương tích, Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng hải (Anh) và Văn phòng Kiểm tra Hàng hải (Ireland) đã mở cuộc điều tra. Các nhà vận hành đang xem xét lại quy trình cập bến, và các công ty bảo hiểm dự kiến sẽ phải xử lý các yêu cầu bồi thường do gián đoạn lịch trình và chậm trễ hàng hóa.
Các công ty sử dụng tuyến đường bộ này được khuyến cáo duy trì các hợp đồng chuyển hướng thay thế và đảm bảo tài xế có đầy đủ giấy tờ cabotage của Vương quốc Anh trong trường hợp phải chuyển hướng đột xuất. Các đội di chuyển cũng nên cập nhật hướng dẫn đi lại cho nhân viên, vì Holyhead vẫn là điểm quan trọng cho lưu lượng hành khách đến Tây Bắc nước Anh và các kết nối đường sắt tiếp theo.
Nguồn: Afloat.ie
