Las asociaciones del sector turístico ACI Europe y ABTA han enviado una carta a la Comisión Europea instándola a reconsiderar la fecha límite del 10 de abril para la implementación completa del Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES). Según informa The Guardian, las colas podrían alcanzar hasta cinco horas en toda Europa a menos que las autoridades fronterizas puedan mantener el actual límite de inscripción del 35 % durante el periodo de lanzamiento suave en el ajetreado verano.
Para Suiza, la situación es crítica: Zúrich, Ginebra y Basilea son aeropuertos externos al espacio Schengen y tendrían que tomar huellas dactilares y fotografías a todos los pasajeros no pertenecientes a la UE durante la temporada alta de vacaciones de julio y agosto.
Los operadores aeroportuarios temen un daño reputacional si los turistas alpinos comienzan su viaje con esperas maratonianas. El aeropuerto de Zúrich estima que necesitaría 120 agentes adicionales y 50 nuevos quioscos para cumplir con la fecha límite estricta. La Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza afirma que los plazos de adquisición hacen esto imposible.
![La industria advierte a los aeropuertos suizos sobre el caos veraniego a menos que la UE flexibilice el plazo biométrico]()
Los minoristas de viajes y grupos hoteleros suizos están presionando a Berna para que apoye un enfoque gradual. Señalan que el turismo de ocio, aún en recuperación tras la pandemia, podría perder impulso justo cuando China y Estados Unidos eliminan las últimas restricciones de pruebas. Una espera de cinco horas en Zúrich podría desviar a los visitantes intercontinentales de alto gasto hacia centros como Viena o Múnich.
Si Bruselas se mantiene inflexible, las aerolíneas suizas podrían tener que ajustar sus horarios para repartir las llegadas a lo largo del día, y las empresas deberían preparar a su personal para evitar conexiones ajustadas. Los gestores de movilidad también deberían considerar reservar vuelos temprano en la mañana, cuando las colas son más cortas.
Este episodio pone de manifiesto un problema de gobernanza más amplio: como asociado de Schengen, Suiza debe aplicar normas que no puede modificar. Por ello, es probable que el Consejo Federal coordine estrechamente con Francia y Alemania, cuyos aeropuertos enfrentan restricciones similares, para presionar por una flexibilidad pragmática.
Para Suiza, la situación es crítica: Zúrich, Ginebra y Basilea son aeropuertos externos al espacio Schengen y tendrían que tomar huellas dactilares y fotografías a todos los pasajeros no pertenecientes a la UE durante la temporada alta de vacaciones de julio y agosto.
Los operadores aeroportuarios temen un daño reputacional si los turistas alpinos comienzan su viaje con esperas maratonianas. El aeropuerto de Zúrich estima que necesitaría 120 agentes adicionales y 50 nuevos quioscos para cumplir con la fecha límite estricta. La Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza afirma que los plazos de adquisición hacen esto imposible.
Los minoristas de viajes y grupos hoteleros suizos están presionando a Berna para que apoye un enfoque gradual. Señalan que el turismo de ocio, aún en recuperación tras la pandemia, podría perder impulso justo cuando China y Estados Unidos eliminan las últimas restricciones de pruebas. Una espera de cinco horas en Zúrich podría desviar a los visitantes intercontinentales de alto gasto hacia centros como Viena o Múnich.
Si Bruselas se mantiene inflexible, las aerolíneas suizas podrían tener que ajustar sus horarios para repartir las llegadas a lo largo del día, y las empresas deberían preparar a su personal para evitar conexiones ajustadas. Los gestores de movilidad también deberían considerar reservar vuelos temprano en la mañana, cuando las colas son más cortas.
Este episodio pone de manifiesto un problema de gobernanza más amplio: como asociado de Schengen, Suiza debe aplicar normas que no puede modificar. Por ello, es probable que el Consejo Federal coordine estrechamente con Francia y Alemania, cuyos aeropuertos enfrentan restricciones similares, para presionar por una flexibilidad pragmática.
Fuente: The Guardian
