Associações do setor de turismo, ACI Europe e ABTA, enviaram uma carta à Comissão Europeia pedindo a reconsideração do prazo de 10 de abril para a implementação total do Sistema Biométrico de Entrada e Saída (EES). O jornal The Guardian informa que as filas podem chegar a cinco horas em toda a Europa, a menos que as autoridades de fronteira possam manter o limite atual de 35% de adesão durante o período movimentado do verão.
Para a Suíça, o desafio é grande: os aeroportos de Zurique, Genebra e Basileia são todos externos ao espaço Schengen e terão que coletar impressões digitais e fotografar todos os passageiros não pertencentes à UE durante a alta temporada de férias, entre julho e agosto.
Os operadores aeroportuários temem danos à reputação caso os turistas alpinos enfrentem longas esperas no início da viagem. O Aeroporto de Zurique estima que seriam necessários 120 agentes adicionais e 50 novos quiosques para cumprir o prazo rígido. O Escritório Federal de Alfândega e Segurança de Fronteiras afirma que os prazos para aquisição tornam isso inviável.
![Indústria alerta aeroportos suíços sobre caos no verão, a menos que UE flexibilize prazo para biometria]()
Varejistas de turismo e grupos de hospitalidade suíços estão pressionando Berna para apoiar uma abordagem gradual. Eles destacam que o turismo de lazer, ainda em recuperação após a pandemia, pode perder força justamente quando China e Estados Unidos eliminam as últimas restrições de testes. Uma espera de cinco horas em Zurique poderia desviar visitantes intercontinentais de alto gasto para hubs em Viena ou Munique.
Se Bruxelas não ceder, as companhias aéreas suíças poderão precisar ajustar os horários para distribuir as chegadas ao longo do dia, e as empresas devem preparar suas equipes para evitar conexões apertadas. Gestores de mobilidade também devem considerar reservar voos no início da manhã, quando as filas são menores.
O episódio evidencia uma questão maior de governança: como associada ao espaço Schengen, a Suíça precisa aplicar regras que não pode modificar. Por isso, o Conselho Federal provavelmente coordenará de perto com França e Alemanha, cujos aeroportos enfrentam desafios semelhantes, para pressionar por uma flexibilidade pragmática.
Para a Suíça, o desafio é grande: os aeroportos de Zurique, Genebra e Basileia são todos externos ao espaço Schengen e terão que coletar impressões digitais e fotografar todos os passageiros não pertencentes à UE durante a alta temporada de férias, entre julho e agosto.
Os operadores aeroportuários temem danos à reputação caso os turistas alpinos enfrentem longas esperas no início da viagem. O Aeroporto de Zurique estima que seriam necessários 120 agentes adicionais e 50 novos quiosques para cumprir o prazo rígido. O Escritório Federal de Alfândega e Segurança de Fronteiras afirma que os prazos para aquisição tornam isso inviável.
Varejistas de turismo e grupos de hospitalidade suíços estão pressionando Berna para apoiar uma abordagem gradual. Eles destacam que o turismo de lazer, ainda em recuperação após a pandemia, pode perder força justamente quando China e Estados Unidos eliminam as últimas restrições de testes. Uma espera de cinco horas em Zurique poderia desviar visitantes intercontinentais de alto gasto para hubs em Viena ou Munique.
Se Bruxelas não ceder, as companhias aéreas suíças poderão precisar ajustar os horários para distribuir as chegadas ao longo do dia, e as empresas devem preparar suas equipes para evitar conexões apertadas. Gestores de mobilidade também devem considerar reservar voos no início da manhã, quando as filas são menores.
O episódio evidencia uma questão maior de governança: como associada ao espaço Schengen, a Suíça precisa aplicar regras que não pode modificar. Por isso, o Conselho Federal provavelmente coordenará de perto com França e Alemanha, cujos aeroportos enfrentam desafios semelhantes, para pressionar por uma flexibilidade pragmática.
Fonte: The Guardian
