Persatuan industri pelancongan ACI Europe dan ABTA telah menulis surat kepada Suruhanjaya Eropah mendesak agar tarikh akhir 10 April untuk pelaksanaan penuh Sistem Masuk-Keluar Biometrik (EES) dikaji semula. The Guardian melaporkan bahawa barisan menunggu boleh mencapai lima jam di seluruh Eropah kecuali pihak berkuasa sempadan dibenarkan mengekalkan had pendaftaran ‘pelancaran lembut’ sebanyak 35% sepanjang musim sibuk musim panas.
Bagi Switzerland, taruhannya tinggi: Lapangan Terbang Zürich, Geneva dan Basel adalah lapangan terbang luar Schengen dan perlu mengambil cap jari serta gambar setiap penumpang bukan EU semasa musim cuti puncak Julai–Ogos.
Pengendali lapangan terbang bimbang imej mereka akan terjejas jika pelancong ke kawasan alpine memulakan perjalanan dengan menunggu lama. Lapangan Terbang Zürich menganggarkan mereka memerlukan 120 pegawai tambahan dan 50 kios baru untuk memenuhi tarikh akhir tersebut. Pejabat Persekutuan Kastam dan Keselamatan Sempadan berkata masa pengadaan menjadikan perkara itu mustahil.
![Industri beri amaran lapangan terbang Switzerland akan alami kekacauan musim panas kecuali EU longgarkan tarikh akhir biometrik]()
Peruncit pelancongan dan kumpulan hospitaliti Switzerland sedang melobi Bern untuk menyokong pendekatan berperingkat. Mereka menegaskan bahawa perjalanan santai, yang masih pulih dari pandemik, boleh kehilangan momentum tepat ketika China dan Amerika Syarikat menghapuskan peraturan ujian yang tinggal. Menunggu lima jam di Zürich akan mengalihkan pelawat antarabangsa berbelanja tinggi ke hab di Vienna atau Munich.
Jika Brussels enggan berkompromi, syarikat penerbangan Switzerland mungkin perlu menyesuaikan jadual untuk mengagihkan ketibaan sepanjang hari, dan syarikat harus memberi taklimat kepada kakitangan untuk mengelakkan sambungan yang ketat. Pengurus mobiliti juga harus mempertimbangkan menempah penerbangan awal pagi untuk penugasan, apabila barisan menunggu paling singkat.
Kejadian ini menonjolkan isu tadbir urus yang lebih luas: sebagai rakan Schengen, Switzerland mesti menguatkuasakan peraturan yang tidak dapat diubahnya. Oleh itu, Majlis Persekutuan dijangka akan bekerjasama rapat dengan Perancis dan Jerman, yang lapangan terbangnya menghadapi kekangan serupa, untuk mendesak kelonggaran yang pragmatik.
Bagi Switzerland, taruhannya tinggi: Lapangan Terbang Zürich, Geneva dan Basel adalah lapangan terbang luar Schengen dan perlu mengambil cap jari serta gambar setiap penumpang bukan EU semasa musim cuti puncak Julai–Ogos.
Pengendali lapangan terbang bimbang imej mereka akan terjejas jika pelancong ke kawasan alpine memulakan perjalanan dengan menunggu lama. Lapangan Terbang Zürich menganggarkan mereka memerlukan 120 pegawai tambahan dan 50 kios baru untuk memenuhi tarikh akhir tersebut. Pejabat Persekutuan Kastam dan Keselamatan Sempadan berkata masa pengadaan menjadikan perkara itu mustahil.
Peruncit pelancongan dan kumpulan hospitaliti Switzerland sedang melobi Bern untuk menyokong pendekatan berperingkat. Mereka menegaskan bahawa perjalanan santai, yang masih pulih dari pandemik, boleh kehilangan momentum tepat ketika China dan Amerika Syarikat menghapuskan peraturan ujian yang tinggal. Menunggu lima jam di Zürich akan mengalihkan pelawat antarabangsa berbelanja tinggi ke hab di Vienna atau Munich.
Jika Brussels enggan berkompromi, syarikat penerbangan Switzerland mungkin perlu menyesuaikan jadual untuk mengagihkan ketibaan sepanjang hari, dan syarikat harus memberi taklimat kepada kakitangan untuk mengelakkan sambungan yang ketat. Pengurus mobiliti juga harus mempertimbangkan menempah penerbangan awal pagi untuk penugasan, apabila barisan menunggu paling singkat.
Kejadian ini menonjolkan isu tadbir urus yang lebih luas: sebagai rakan Schengen, Switzerland mesti menguatkuasakan peraturan yang tidak dapat diubahnya. Oleh itu, Majlis Persekutuan dijangka akan bekerjasama rapat dengan Perancis dan Jerman, yang lapangan terbangnya menghadapi kekangan serupa, untuk mendesak kelonggaran yang pragmatik.
Sumber: The Guardian
