
여행업계 단체인 ACI 유럽과 ABTA는 유럽연합 집행위원회에 생체인식 출입국 시스템(EES)의 전면 도입을 위한 4월 10일 마감일 재고를 촉구하는 서한을 보냈습니다. 가디언에 따르면, 국경 당국이 현재 35% 등록 제한의 ‘소프트 런치’를 여름 성수기 동안 유지하지 못하면 유럽 전역에서 대기 시간이 최대 5시간에 이를 수 있다고 합니다.
스위스의 경우 상황이 매우 심각합니다. 취리히, 제네바, 바젤 공항은 모두 솅겐 외부 공항으로, 7~8월 성수기 동안 비EU 승객 모두에게 지문과 사진을 찍어야 합니다.
공항 운영자들은 알프스 관광객들이 긴 대기 시간으로 여행을 시작하면 평판에 큰 타격을 입을 것을 우려합니다. 취리히 공항은 마감일을 맞추기 위해 120명의 추가 직원과 50대의 신규 키오스크가 필요하다고 추산하지만, 연방 세관 및 국경 보안청은 조달 기간상 불가능하다고 밝혔습니다.
스위스 여행 소매업체와 환대업계는 베른 정부에 단계적 도입 방식을 지지해 달라고 로비 중입니다. 이들은 팬데믹에서 회복 중인 레저 여행이 중국과 미국이 남은 검사 규제를 해제하는 시점에 모멘텀을 잃을 수 있다고 지적합니다. 취리히에서 5시간 대기는 고액 지출 해외 방문객들을 비엔나나 뮌헨 등 다른 허브 공항으로 유도할 위험이 있습니다.
브뤼셀이 입장을 바꾸지 않으면, 스위스 항공사들은 도착 시간을 분산시키기 위해 운항 일정을 조정해야 할 수 있으며, 기업들은 직원들에게 촉박한 환승을 피하도록 안내해야 합니다. 이동성 관리자들은 대기 시간이 가장 짧은 이른 아침 항공편 예약도 고려해야 합니다.
이번 사태는 더 큰 거버넌스 문제를 드러냅니다. 솅겐 협정 준회원국인 스위스는 스스로 수정할 수 없는 규정을 강제해야 하기 때문입니다. 연방평의회는 비슷한 제약을 겪는 프랑스, 독일과 긴밀히 협력해 실용적인 유연성을 요구할 가능성이 큽니다.
스위스의 경우 상황이 매우 심각합니다. 취리히, 제네바, 바젤 공항은 모두 솅겐 외부 공항으로, 7~8월 성수기 동안 비EU 승객 모두에게 지문과 사진을 찍어야 합니다.
공항 운영자들은 알프스 관광객들이 긴 대기 시간으로 여행을 시작하면 평판에 큰 타격을 입을 것을 우려합니다. 취리히 공항은 마감일을 맞추기 위해 120명의 추가 직원과 50대의 신규 키오스크가 필요하다고 추산하지만, 연방 세관 및 국경 보안청은 조달 기간상 불가능하다고 밝혔습니다.
스위스 여행 소매업체와 환대업계는 베른 정부에 단계적 도입 방식을 지지해 달라고 로비 중입니다. 이들은 팬데믹에서 회복 중인 레저 여행이 중국과 미국이 남은 검사 규제를 해제하는 시점에 모멘텀을 잃을 수 있다고 지적합니다. 취리히에서 5시간 대기는 고액 지출 해외 방문객들을 비엔나나 뮌헨 등 다른 허브 공항으로 유도할 위험이 있습니다.
브뤼셀이 입장을 바꾸지 않으면, 스위스 항공사들은 도착 시간을 분산시키기 위해 운항 일정을 조정해야 할 수 있으며, 기업들은 직원들에게 촉박한 환승을 피하도록 안내해야 합니다. 이동성 관리자들은 대기 시간이 가장 짧은 이른 아침 항공편 예약도 고려해야 합니다.
이번 사태는 더 큰 거버넌스 문제를 드러냅니다. 솅겐 협정 준회원국인 스위스는 스스로 수정할 수 없는 규정을 강제해야 하기 때문입니다. 연방평의회는 비슷한 제약을 겪는 프랑스, 독일과 긴밀히 협력해 실용적인 유연성을 요구할 가능성이 큽니다.
출처: The Guardian