Các hiệp hội ngành du lịch ACI Europe và ABTA đã gửi thư tới Ủy ban châu Âu kêu gọi xem xét lại hạn chót ngày 10 tháng 4 cho việc triển khai đầy đủ Hệ thống Nhập cảnh - Xuất cảnh sinh trắc học (EES). Theo The Guardian, các hàng dài có thể kéo dài đến 5 giờ trên khắp châu Âu nếu các cơ quan biên giới không được phép duy trì mức giới hạn “khởi động mềm” hiện tại là 35% đăng ký trong suốt mùa hè cao điểm. Đối với Thụy Sĩ, tình hình càng trở nên nghiêm trọng: các sân bay Zürich, Geneva và Basel đều là sân bay ngoài Schengen và sẽ phải lấy dấu vân tay và chụp ảnh mọi hành khách không thuộc EU trong mùa du lịch cao điểm tháng 7–8.
Các nhà điều hành sân bay lo ngại uy tín sẽ bị ảnh hưởng nếu khách du lịch đến vùng núi Alps phải chờ đợi lâu ngay từ đầu chuyến đi. Sân bay Zürich ước tính cần thêm 120 nhân viên và 50 ki-ốt mới để đáp ứng hạn chót nghiêm ngặt. Văn phòng Liên bang về Hải quan và An ninh Biên giới cho biết thời gian mua sắm thiết bị khiến điều này là không thể.
![Ngành công nghiệp cảnh báo các sân bay Thụy Sĩ về nguy cơ hỗn loạn mùa hè nếu EU không nới lỏng hạn chót về sinh trắc học]()
Các nhà bán lẻ du lịch và nhóm dịch vụ khách sạn Thụy Sĩ đang vận động chính quyền Bern ủng hộ phương án triển khai theo giai đoạn. Họ nhấn mạnh rằng du lịch nghỉ dưỡng, vẫn đang phục hồi sau đại dịch, có thể mất đà ngay khi Trung Quốc và Hoa Kỳ dỡ bỏ các quy định kiểm tra còn lại. Việc chờ đợi 5 giờ tại Zürich sẽ khiến khách du lịch quốc tế chi tiêu cao chuyển hướng sang các trung tâm như Vienna hoặc Munich.
Nếu Brussels không thay đổi quan điểm, các hãng hàng không Thụy Sĩ có thể phải điều chỉnh lịch bay để phân bổ lượt đến trong ngày, đồng thời các công ty nên hướng dẫn nhân viên tránh các kết nối chuyến bay chặt chẽ. Các nhà quản lý di chuyển cũng nên cân nhắc đặt vé cho nhân viên đi công tác vào các chuyến bay sáng sớm, khi hàng đợi ngắn nhất.
Sự việc này cũng làm nổi bật một vấn đề quản trị rộng hơn: là thành viên liên kết Schengen, Thụy Sĩ phải thực thi các quy định mà không thể tự điều chỉnh. Do đó, Hội đồng Liên bang có khả năng sẽ phối hợp chặt chẽ với Pháp và Đức, những nước có sân bay đối mặt với các hạn chế tương tự, để thúc đẩy sự linh hoạt thực tiễn.
Các nhà điều hành sân bay lo ngại uy tín sẽ bị ảnh hưởng nếu khách du lịch đến vùng núi Alps phải chờ đợi lâu ngay từ đầu chuyến đi. Sân bay Zürich ước tính cần thêm 120 nhân viên và 50 ki-ốt mới để đáp ứng hạn chót nghiêm ngặt. Văn phòng Liên bang về Hải quan và An ninh Biên giới cho biết thời gian mua sắm thiết bị khiến điều này là không thể.
Các nhà bán lẻ du lịch và nhóm dịch vụ khách sạn Thụy Sĩ đang vận động chính quyền Bern ủng hộ phương án triển khai theo giai đoạn. Họ nhấn mạnh rằng du lịch nghỉ dưỡng, vẫn đang phục hồi sau đại dịch, có thể mất đà ngay khi Trung Quốc và Hoa Kỳ dỡ bỏ các quy định kiểm tra còn lại. Việc chờ đợi 5 giờ tại Zürich sẽ khiến khách du lịch quốc tế chi tiêu cao chuyển hướng sang các trung tâm như Vienna hoặc Munich.
Nếu Brussels không thay đổi quan điểm, các hãng hàng không Thụy Sĩ có thể phải điều chỉnh lịch bay để phân bổ lượt đến trong ngày, đồng thời các công ty nên hướng dẫn nhân viên tránh các kết nối chuyến bay chặt chẽ. Các nhà quản lý di chuyển cũng nên cân nhắc đặt vé cho nhân viên đi công tác vào các chuyến bay sáng sớm, khi hàng đợi ngắn nhất.
Sự việc này cũng làm nổi bật một vấn đề quản trị rộng hơn: là thành viên liên kết Schengen, Thụy Sĩ phải thực thi các quy định mà không thể tự điều chỉnh. Do đó, Hội đồng Liên bang có khả năng sẽ phối hợp chặt chẽ với Pháp và Đức, những nước có sân bay đối mặt với các hạn chế tương tự, để thúc đẩy sự linh hoạt thực tiễn.
Nguồn: The Guardian
