كتبت جمعيات صناعة السفر ACI أوروبا وABTA إلى المفوضية الأوروبية تحثها على إعادة النظر في الموعد النهائي المقرر في 10 أبريل لتطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) بشكل كامل. وتفيد صحيفة الغارديان بأن الطوابير قد تصل إلى خمس ساعات في أنحاء أوروبا ما لم يُسمح لسلطات الحدود بالاحتفاظ بنسبة التسجيل الحالية البالغة 35% خلال فترة الصيف المزدحمة.
في سويسرا، الرهانات عالية: حيث تُعد مطارات زيورخ وجنيف وبازل من مطارات شنغن الخارجية، ويجب عليها أخذ بصمات الأصابع وتصوير كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي خلال ذروة موسم العطلات في يوليو وأغسطس.
يخشى مشغلو المطارات من تضرر سمعة السياحة الجبلية إذا بدأ السياح رحلتهم بانتظار طويل. ويقدر مطار زيورخ حاجته إلى 120 ضابطًا إضافيًا و50 كشكًا جديدًا للوفاء بالموعد النهائي الصارم، في حين تقول الهيئة الفدرالية للجمارك وأمن الحدود إن أوقات الشراء تجعل ذلك مستحيلاً.
![الصناعة تحذر مطارات سويسرا من فوضى الصيف ما لم تخفف الاتحاد الأوروبي موعد تطبيق القياسات الحيوية]()
تضغط شركات البيع بالتجزئة والسياحة السويسرية على برن لدعم نهج تدريجي. ويشيرون إلى أن السفر الترفيهي، الذي لا يزال يتعافى من جائحة كورونا، قد يفقد زخمه تمامًا مع رفع الصين والولايات المتحدة لقواعد الفحص المتبقية. وانتظار خمس ساعات في زيورخ سيدفع الزوار القادمين من خارج القارات إلى التوجه إلى مراكز مثل فيينا أو ميونيخ.
إذا رفضت بروكسل التراجع، قد تضطر شركات الطيران السويسرية إلى تعديل جداول الرحلات لتوزيع الوصول على مدار اليوم، وينبغي على الشركات توجيه موظفيها لتجنب الاتصالات الضيقة بين الرحلات. كما يجب على مديري التنقل التفكير في حجز الموظفين على رحلات الصباح الباكر حيث تكون الطوابير أقل.
تسلط هذه القضية الضوء على مشكلة أوسع في الحوكمة: فبصفتها شريكًا في شنغن، يجب على سويسرا تطبيق قواعد لا يمكنها تعديلها. ومن المرجح أن ينسق المجلس الفدرالي عن كثب مع فرنسا وألمانيا، التي تواجه مطاراتها قيودًا مماثلة، للضغط من أجل مرونة عملية.
في سويسرا، الرهانات عالية: حيث تُعد مطارات زيورخ وجنيف وبازل من مطارات شنغن الخارجية، ويجب عليها أخذ بصمات الأصابع وتصوير كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي خلال ذروة موسم العطلات في يوليو وأغسطس.
يخشى مشغلو المطارات من تضرر سمعة السياحة الجبلية إذا بدأ السياح رحلتهم بانتظار طويل. ويقدر مطار زيورخ حاجته إلى 120 ضابطًا إضافيًا و50 كشكًا جديدًا للوفاء بالموعد النهائي الصارم، في حين تقول الهيئة الفدرالية للجمارك وأمن الحدود إن أوقات الشراء تجعل ذلك مستحيلاً.
تضغط شركات البيع بالتجزئة والسياحة السويسرية على برن لدعم نهج تدريجي. ويشيرون إلى أن السفر الترفيهي، الذي لا يزال يتعافى من جائحة كورونا، قد يفقد زخمه تمامًا مع رفع الصين والولايات المتحدة لقواعد الفحص المتبقية. وانتظار خمس ساعات في زيورخ سيدفع الزوار القادمين من خارج القارات إلى التوجه إلى مراكز مثل فيينا أو ميونيخ.
إذا رفضت بروكسل التراجع، قد تضطر شركات الطيران السويسرية إلى تعديل جداول الرحلات لتوزيع الوصول على مدار اليوم، وينبغي على الشركات توجيه موظفيها لتجنب الاتصالات الضيقة بين الرحلات. كما يجب على مديري التنقل التفكير في حجز الموظفين على رحلات الصباح الباكر حيث تكون الطوابير أقل.
تسلط هذه القضية الضوء على مشكلة أوسع في الحوكمة: فبصفتها شريكًا في شنغن، يجب على سويسرا تطبيق قواعد لا يمكنها تعديلها. ومن المرجح أن ينسق المجلس الفدرالي عن كثب مع فرنسا وألمانيا، التي تواجه مطاراتها قيودًا مماثلة، للضغط من أجل مرونة عملية.
المصدر: The Guardian
