Amenaza de huelga nacional podría paralizar todas las salidas en el aeropuerto de Bruselas el 12 de marzo

Las tres principales confederaciones sindicales de Bélgica (FGTB, CSC y CGSLB) han presentado formalmente un aviso de huelga de 24 horas para el martes 12 de marzo de 2026, en protesta por el estancamiento de las negociaciones sobre la indexación salarial. Aunque la acción afecta tanto al sector público como al privado, la Compañía del Aeropuerto de Bruselas advirtió el 17 de febrero que es probable que los agentes de seguridad, manipuladores de equipaje y controladores de tráfico aéreo se sumen a la huelga, lo que haría imposible operar los vuelos de salida.

El director general del aeropuerto, Arnaud Feist, declaró a los medios que un cierre total del tráfico de salida es ahora el "escenario más realista". Aunque los aviones que llegan aún podrán aterrizar con personal reducido, todas las salidas de pasajeros y carga serán canceladas desde las 00:01 hasta las 23:59 hora local. El aeropuerto gestionó alrededor de 65,000 pasajeros un martes comparable del año pasado, lo que subraya la magnitud de la posible interrupción.



Las empresas multinacionales con centros de asignación en Bélgica ya están revisando fechas de viaje y redirigiendo envíos críticos. Los transitarios indican que la carga de alto valor del sector de ciencias de la vida, que normalmente se envía desde Bruselas, se está desviando a Lieja, Luxemburgo y Frankfurt, lo que incrementa los costos entre un 8 y un 15 %. Los equipos de recursos humanos han comenzado a alertar al personal móvil y a pedir a los viajeros que programen citas consulares para visados de entrada antes del 11 de marzo o después del 13 de marzo.

A diferencia de acciones sindicales anteriores que permitían un servicio mínimo, los sindicatos no han acordado un protocolo de "operaciones mínimas", lo que significa que incluso los pasajeros en conexión que transiten por Bruselas corren el riesgo de quedar varados. Se recomienda a las empresas que monitoreen los NOTAM del aeropuerto, que animen a sus empleados a registrarse en las aplicaciones de alertas de viaje de las aerolíneas y que revisen las cláusulas de fuerza mayor en los contratos con clientes para cubrir reuniones perdidas o entregas tardías.

La última huelga general de 24 horas en noviembre de 2024 costó a las empresas belgas unos 200 millones de euros en productividad perdida. Con una inflación que aún se mantiene en el 4,1 %, los sindicatos insisten en que los aumentos salariales vinculados al índice son innegociables. Si no se alcanza un compromiso, los responsables de movilidad global deben prepararse para efectos colaterales, incluidos retrasos en los controles migratorios una vez que se reanuden las operaciones normales.