全国規模のストライキの脅威で、3月12日にブリュッセル空港の全便が欠航の可能性

ベルギーの三大労働組合連合（FGTB、CSC、CGSLB）は、賃金の指数連動交渉が停滞していることに抗議し、2026年3月12日火曜日に24時間のストライキを正式に通告しました。この行動は公共・民間の両セクターを対象としていますが、ブリュッセル空港会社は2月17日に、保安検査員、手荷物係、航空管制官がストに参加する可能性が高く、出発便の運航が不可能になると警告しています。

空港のCEOアルノー・フェイスト氏は記者団に対し、出発便の全面的な運休が「最も現実的なシナリオ」だと述べました。到着便は人員を削減して着陸可能ですが、現地時間の0時1分から23時59分まで、すべての旅客便と貨物便の出発はキャンセルされます。昨年の同じ火曜日には約6万5千人の乗客が利用しており、混乱の規模がうかがえます。



ベルギーに拠点を置く多国籍企業はすでに出張日程の見直しや重要貨物の迂回輸送を進めています。貨物運送業者によると、通常ブリュッセルから輸送される高価値のライフサイエンス貨物はリエージュ、ルクセンブルク、フランクフルトに振り分けられ、コストが8～15％上昇しています。人事部門は移動スタッフに対し、渡航前に領事館でのビザ申請を3月11日以前か13日以降に行うよう通知を始めています。

これまでのストライキでは最低限の運航体制が確保されていましたが、今回は労組が「最低運航」プロトコルに合意しておらず、ブリュッセルを経由する乗り継ぎ客も足止めされる恐れがあります。企業は空港のNOTAM（航空情報通知）をこまめに確認し、従業員に航空会社の運航情報アプリの登録を促すとともに、会議の欠席や納品遅延に備えた不可抗力条項の見直しを推奨されています。

2024年11月の24時間ストライキでは、ベルギー企業は約2億ユーロの生産性損失を被りました。インフレ率が依然4.1％で推移する中、労組は指数連動の賃上げを絶対に譲らない姿勢を示しています。妥協が成立しなければ、グローバルモビリティ担当者は通常運航再開後の入国審査の混雑など、連鎖的な影響に備える必要があります。