ÖBB firma un acuerdo de planificación de 1,2 millones de euros para ampliar la plataforma de Bregenz Hafen y permitir trenes transfronterizos más largos

La empresa ferroviaria austriaca ÖBB-Infrastruktur, la ciudad de Bregenz y el estado de Vorarlberg firmaron un acuerdo de planificación el 24 de febrero de 2026 para alargar los andenes y las vías de maniobra en la estación Bregenz Hafen hasta 220 metros. Esta parada junto al lago ya maneja 4.100 pasajeros y 130 trenes diarios, siendo una de las diez más transitadas de la provincia, aunque es la última en la línea del Valle del Rin que aún no puede acomodar los trenes acoplados Desiro ML. Los socios del proyecto invertirán 1,2 millones de euros en el diseño; la puesta en marcha está prevista para 2032. El plan incluye un nuevo paso subterráneo totalmente accesible que conectará la ruta ciclista del Bodensee con el muelle, nuevos ascensores y una instalación Bike-and-Ride, mejoras clave para los viajeros que cruzan diariamente desde Alemania y Suiza. Para los planificadores de viajes corporativos, la ampliación significa más asientos en los servicios regionales exprés en hora punta que conectan con los trenes de larga distancia ICE y Railjet en la estación principal de Bregenz. En temporada alta turística, los andenes más largos permitirán que trenes chárter desde Zúrich y Múnich desembarquen directamente a los pasajeros de cruceros en el muelle del puerto, reduciendo los costos de traslado en autobús. Aunque la construcción no comenzará hasta dentro de varios años, el acuerdo asegura las responsabilidades de financiación y ofrece a las empresas logísticas un calendario para coordinarse con los operadores portuarios. Los transportistas que mueven carga just-in-time entre plantas austriacas y proveedores suizos deben seguir de cerca los hitos del diseño para anticipar posibles cierres temporales de vías cerca del puerto.