ÖBB Teken Kesepakatan Perencanaan Senilai €1,2 Juta untuk Memperpanjang Platform Bregenz Hafen demi Kereta Lintas Batas yang Lebih Panjang

Perusahaan infrastruktur kereta api Austria, ÖBB-Infrastruktur, Kota Bregenz, dan negara bagian Vorarlberg menandatangani kesepakatan perencanaan pada 24 Februari 2026 untuk memperpanjang peron dan jalur belok di stasiun Bregenz Hafen menjadi 220 meter. Stasiun tepi danau ini sudah melayani 4.100 penumpang dan 130 kereta setiap hari, menjadikannya salah satu dari sepuluh pemberhentian tersibuk di provinsi tersebut, namun masih menjadi yang terakhir di jalur Lembah Rhine yang belum bisa menampung rangkaian Desiro ML yang digabung. Mitra proyek akan mengalokasikan €1,2 juta untuk pekerjaan desain; pengerjaan dijadwalkan mulai tahun 2032. Rencana tersebut mencakup terowongan bawah tanah bebas hambatan yang menghubungkan jalur sepeda Bodensee ke dermaga, lift baru, dan fasilitas Bike-and-Ride—peningkatan penting bagi para komuter yang setiap hari menyeberang dari Jerman dan Swiss. Bagi perencana perjalanan korporat, perpanjangan ini berarti lebih banyak kursi pada layanan regional ekspres jam sibuk yang terhubung ke kereta jarak jauh ICE dan Railjet di stasiun utama Bregenz. Pada musim wisata, peron yang lebih panjang juga memungkinkan kereta charter dari Zurich dan Munich menurunkan penumpang kapal pesiar langsung di dermaga pelabuhan, mengurangi biaya transfer bus. Meskipun konstruksi baru akan dimulai beberapa tahun lagi, kesepakatan ini mengunci tanggung jawab pendanaan dan memberikan jadwal bagi perusahaan logistik untuk berkoordinasi dengan operator pelabuhan. Pengirim barang yang mengangkut kargo just-in-time antara pabrik Austria dan pemasok Swiss sebaiknya memantau tonggak desain untuk mengantisipasi kemungkinan penutupan jalur sementara di dekat pelabuhan.