ÖBB Tandatangani Perjanjian Perancangan Bernilai €1.2 Juta untuk Memanjangkan Platform Bregenz Hafen bagi Kereta Api Rentas Sempadan yang Lebih Panjang

Syarikat infrastruktur kereta api Austria, ÖBB-Infrastruktur, Bandar Bregenz dan negeri Vorarlberg telah menandatangani perjanjian perancangan pada 24 Februari 2026 untuk memanjangkan platform dan landasan pusing di stesen Bregenz Hafen kepada 220 meter. Perhentian tepi tasik ini sudah mengendalikan 4,100 penumpang dan 130 kereta api sehari, menjadikannya salah satu daripada sepuluh perhentian paling sibuk di wilayah ini, namun ia adalah yang terakhir di laluan Lembah Rhine yang masih tidak dapat menampung set Desiro ML yang digabungkan. Rakan kongsi projek akan membelanjakan €1.2 juta untuk kerja reka bentuk; pelaksanaan dijangka pada tahun 2032. Rancangan itu termasuk laluan bawah tanah tanpa halangan yang menghubungkan laluan basikal Bodensee ke tepi pelabuhan, lif baru dan kemudahan Bike-and-Ride—peningkatan penting untuk para komuter yang melintasi sempadan dari Jerman dan Switzerland setiap hari. Bagi perancang perjalanan korporat, pemanjangan ini bermakna lebih banyak tempat duduk pada perkhidmatan ekspres serantau waktu puncak yang menghubungkan ke perkhidmatan jarak jauh ICE dan Railjet di stesen utama Bregenz. Pada musim pelancongan, platform yang lebih panjang juga membolehkan kereta api sewa dari Zurich dan Munich menurunkan penumpang kapal persiaran terus di jeti pelabuhan, mengurangkan kos pemindahan bas. Walaupun pembinaan tidak akan bermula dalam beberapa tahun, perjanjian ini menetapkan tanggungjawab pembiayaan dan memberi syarikat logistik garis masa untuk berkoordinasi dengan pengendali pelabuhan. Penghantar barang yang mengangkut kargo tepat pada masanya antara kilang Austria dan pembekal Switzerland harus memantau pencapaian reka bentuk untuk menjangka sebarang penutupan landasan sementara berhampiran pelabuhan.