ओम्बड्समैन ने ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर 2025 में 6,000 से अधिक विमानन और शोर नियम उल्लंघनों का पता लगाया

बेल्जियम के संघीय हवाई यातायात लोकपाल फिलिप टुवाइड ने 2025 के अनुपालन रिपोर्ट जारी की है, जिसमें चिंताजनक आंकड़े सामने आए हैं: ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर संघीय विमानन नियमों के 1,317 उल्लंघन और ब्रुसेल्स-कैपिटल क्षेत्र के शोर मानकों के 4,758 उल्लंघन दर्ज किए गए। 25 फरवरी को प्रकाशित इस रिपोर्ट में 200 से अधिक अवैध बोइंग 777 कार्गो उड़ानों को विशेष रूप से चिन्हित किया गया है, जिन्होंने कानूनी रात्रीकालीन ध्वनि सीमा को 30% से अधिक पार किया। रिपोर्ट से पता चलता है कि फरवरी 2025 में अदालत द्वारा लगाए गए प्रतिबंध, जो कैनाल और रिंग रोड जैसे उड़ान मार्गों को 2017 के शोर स्तर से नीचे रखने के लिए थे, अभी भी नजरअंदाज किए जा रहे हैं। हवाई अड्डे के संचालन लाइसेंस के तहत, ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी को संघीय और क्षेत्रीय नियमों दोनों का पालन सुनिश्चित करना होता है, लेकिन लोकपाल का निष्कर्ष है कि "सिस्टमेटिक गैर-अनुपालन" जारी है। आसपास के बहुराष्ट्रीय मुख्यालय, जो देर रात कार्गो कनेक्शनों पर निर्भर हैं, के लिए रात की उड़ानों पर कड़ी पाबंदी की संभावना वास्तविक है। फ्लेमिश और ब्रुसेल्स क्षेत्रीय सरकारें 2026 के ग्रीष्मकालीन स्लॉट समन्वय योजना को संशोधित करने के दबाव में हैं, जिससे रात की उड़ानों में 20% तक कटौती हो सकती है। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों को आगामी परामर्श दौरों पर नजर रखनी चाहिए; कार्गो को लीज या लक्जमबर्ग स्थानांतरित करना आवश्यक हो सकता है। शोर से जुड़ी कानूनी लड़ाइयां भी लागत जोखिम बढ़ा रही हैं। 2023 में बेल्जियम सरकार एक महत्वपूर्ण मुकदमा हार चुकी है और अब प्रत्येक अतिरिक्त रात्री उड़ान पर €1,000 का जुर्माना झेल सकती है; निवासियों द्वारा सामूहिक मुकदमों की संख्या बढ़ रही है। कंपनियों को कार्गो अनुबंधों के दौरान उच्च लैंडिंग शुल्क या पुनर्निर्धारित आगमन समय को ध्यान में रखना पड़ सकता है। लोकपाल कार्यालय ने पिछले वर्ष 32,777 अलग-अलग शिकायतें दर्ज कीं, जो समुदाय की बढ़ती सक्रियता को दर्शाती हैं। यदि प्रवर्तन में सुधार नहीं हुआ, तो पर्यावरणीय विरोध और सख्त हो सकता है, जिससे हवाई अड्डे की योजना बनाई गई नॉर्दर्न रनवे एक्सटेंशन, जो वाइड-बॉडी विमानों की वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण है, खतरे में पड़ सकती है।