En una reunión el 4 de mayo en Roma, el embajador italiano Alessandro Gaudiano y el ministro de Transporte checo Ivan Bednárik discutieron propuestas conjuntas para obtener fondos del Mecanismo Conectar Europa (CEF) destinados a desarrollar enlaces ferroviarios y viales de alta velocidad entre ambos países. Según una nota de la embajada ANSA, las conversaciones se centraron en la extensión del Corredor Báltico-Adriático y en la armonización de los estándares técnicos para material rodante a 250 km/h. Chequia planea iniciar en 2027 la construcción de su primera línea de alta velocidad nacional (Praga–Brno); el grupo estatal italiano FS ha ofrecido su experiencia en diseño y señalización. Las partes también analizaron opciones para billetes integrados que permitan viajes entre Milán y Praga en menos de seis horas para 2033.
Perspectiva empresarial: Una mayor capacidad y velocidad para pasajeros y carga transformaría la movilidad de los exportadores checos en los sectores automotriz y de maquinaria, que dependen de los puertos del norte de Italia. Analistas logísticos de ČSOB estiman que cada reducción del 10 % en el tiempo de tránsito hacia el puerto de Trieste podría ahorrar a los exportadores checos 30 millones de euros anuales.
Próximos pasos: Un grupo de trabajo bilateral redactará un memorando de entendimiento antes de la convocatoria del CEF en junio. Las empresas con alto tráfico transfronterizo, especialmente los fabricantes de equipos originales automotrices con plantas en Mladá Boleslav y Módena, deberían estar atentos a los avisos de licitación para material rodante y paquetes de túneles.
Perspectiva empresarial: Una mayor capacidad y velocidad para pasajeros y carga transformaría la movilidad de los exportadores checos en los sectores automotriz y de maquinaria, que dependen de los puertos del norte de Italia. Analistas logísticos de ČSOB estiman que cada reducción del 10 % en el tiempo de tránsito hacia el puerto de Trieste podría ahorrar a los exportadores checos 30 millones de euros anuales.
Próximos pasos: Un grupo de trabajo bilateral redactará un memorando de entendimiento antes de la convocatoria del CEF en junio. Las empresas con alto tráfico transfronterizo, especialmente los fabricantes de equipos originales automotrices con plantas en Mladá Boleslav y Módena, deberían estar atentos a los avisos de licitación para material rodante y paquetes de túneles.
Fuente: ANSA
