Dalam pertemuan pada 4 Mei di Rom, Duta Besar Itali Alessandro Gaudiano dan Menteri Pengangkutan Republik Czech Ivan Bednárik membincangkan cadangan bersama untuk pembiayaan Connecting Europe Facility (CEF) bagi membangunkan laluan kereta api berkelajuan tinggi dan jalan raya antara kedua-dua negara. Menurut nota kedutaan ANSA, perbincangan tertumpu pada pelanjutan Koridor Baltic–Adriatik dan penyelarasan piawaian teknikal untuk kenderaan rel berkelajuan 250 km/j. Czechia merancang memulakan pembinaan laluan berkelajuan tinggi domestik pertamanya (Prague–Brno) pada 2027; kumpulan milik negara Itali, FS Group, menawarkan kepakaran reka bentuk dan isyarat. Kedua-dua pihak juga mengkaji pilihan tiket sehala yang membolehkan perjalanan Milan–Prague dalam masa kurang dari enam jam menjelang 2033. Sudut perniagaan: Kapasiti penumpang dan kargo yang lebih pantas akan mengubah mobiliti bagi pengeksport Czech dalam sektor automotif dan mesin yang bergantung pada pelabuhan Utara Itali. Penganalisis logistik di ČSOB menganggarkan setiap pengurangan 10 peratus dalam masa transit ke Pelabuhan Trieste dapat menjimatkan pengeksport Czech sebanyak €30 juta setahun. Langkah seterusnya: Kumpulan kerja dua hala akan menyediakan memorandum persefahaman sebelum panggilan CEF pada bulan Jun. Syarikat dengan trafik rentas sempadan yang tinggi—terutamanya OEM automotif dengan kilang di Mladá Boleslav dan Modena—dinasihatkan memantau notis perolehan untuk pakej kenderaan rel dan terowong.
Sumber: ANSA
