Em reunião realizada em 4 de maio em Roma, o embaixador italiano Alessandro Gaudiano e o ministro dos Transportes da República Tcheca, Ivan Bednárik, discutiram propostas conjuntas para financiamento pelo Mecanismo Conectando a Europa (CEF) visando o desenvolvimento de ligações ferroviárias de alta velocidade e rodoviárias entre os dois países. Segundo nota da embaixada da ANSA, as conversas focaram na extensão do Corredor Báltico-Adriático e na harmonização dos padrões técnicos para material circulante com velocidade de 250 km/h. A República Tcheca planeja iniciar a construção de sua primeira linha doméstica de alta velocidade (Praga–Brno) em 2027; o grupo estatal italiano FS ofereceu expertise em design e sinalização. As partes também analisaram opções para bilhetes integrados que permitiriam viagens entre Milão e Praga em menos de seis horas até 2033.
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Perspectiva econômica: A ampliação da capacidade para passageiros e cargas transformaria a mobilidade dos exportadores tchecos dos setores automotivo e de máquinas, que dependem dos portos do norte da Itália. Analistas de logística do ČSOB estimam que cada redução de 10% no tempo de trânsito até o Porto de Trieste pode gerar uma economia anual de €30 milhões para os exportadores tchecos.
Próximos passos: Um grupo de trabalho bilateral elaborará um memorando de entendimento antes da chamada do CEF em junho. Empresas com intenso tráfego transfronteiriço — especialmente fabricantes automotivos com fábricas em Mladá Boleslav e Modena — devem acompanhar os editais de licitação para material circulante e pacotes de túneis.
Perspectiva econômica: A ampliação da capacidade para passageiros e cargas transformaria a mobilidade dos exportadores tchecos dos setores automotivo e de máquinas, que dependem dos portos do norte da Itália. Analistas de logística do ČSOB estimam que cada redução de 10% no tempo de trânsito até o Porto de Trieste pode gerar uma economia anual de €30 milhões para os exportadores tchecos.
Próximos passos: Um grupo de trabalho bilateral elaborará um memorando de entendimento antes da chamada do CEF em junho. Empresas com intenso tráfego transfronteiriço — especialmente fabricantes automotivos com fábricas em Mladá Boleslav e Modena — devem acompanhar os editais de licitação para material circulante e pacotes de túneis.
Fonte: ANSA
