เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม ที่กรุงโรม เอกอัครราชทูตอิตาลี อเลสซานโดร เกาดิอาโน และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเช็ก อิวาน เบดนารีก ได้หารือเกี่ยวกับการยื่นข้อเสนอร่วมเพื่อขอรับทุนจากโครงการ Connecting Europe Facility (CEF) เพื่อพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงและเส้นทางถนนระหว่างสองประเทศ ตามรายงานของสถานทูต ANSA การเจรจามุ่งเน้นไปที่การขยายเส้นทาง Baltic–Adriatic Corridor และการปรับมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งได้ 250 กม./ชม. สาธารณรัฐเช็กมีแผนจะเริ่มก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศสายแรก (ปราก–บรโน) ในปี 2027 ขณะที่กลุ่ม FS ของอิตาลีซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจได้เสนอความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและระบบสัญญาณ ทั้งสองฝ่ายยังได้พิจารณาตัวเลือกตั๋วเดินทางต่อเนื่องที่จะทำให้การเดินทางระหว่างมิลาน–ปรากใช้เวลาน้อยกว่า 6 ชั่วโมงภายในปี 2033 ในมุมมองทางธุรกิจ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นทั้งในด้านผู้โดยสารและขนส่งสินค้าจะเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนย้ายของผู้ส่งออกเช็กในอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรที่พึ่งพาท่าเรือในภาคเหนือของอิตาลี นักวิเคราะห์โลจิสติกส์จาก ČSOB ประเมินว่าการลดเวลาขนส่งไปยังท่าเรือทรีเอสเตได้ทุก 10% จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายให้ผู้ส่งออกเช็กได้ถึง 30 ล้านยูโรต่อปี ขั้นตอนถัดไป กลุ่มทำงานทวิภาคีจะร่างบันทึกความเข้าใจก่อนการเปิดรับข้อเสนอ CEF ในเดือนมิถุนายน บริษัทที่มีการขนส่งข้ามพรมแดนหนาแน่น โดยเฉพาะผู้ผลิตยานยนต์ที่มีโรงงานในมลาดา โบเลสลาฟและโมเดนา ควรติดตามประกาศจัดซื้อจัดจ้างสำหรับโครงการรถไฟและอุโมงค์อย่างใกล้ชิด
แหล่งที่มา: ANSA
