Tại cuộc họp ngày 4/5 ở Rome, Đại sứ Ý Alessandro Gaudiano và Bộ trưởng Giao thông Cộng hòa Séc Ivan Bednárik đã thảo luận về các đề xuất chung xin tài trợ từ Quỹ Kết nối Châu Âu (CEF) nhằm phát triển các tuyến đường sắt và đường bộ cao tốc nối liền hai nước. Theo ghi chú từ đại sứ quán ANSA, cuộc trao đổi tập trung vào việc mở rộng Hành lang Baltic–Adriatic và đồng bộ hóa tiêu chuẩn kỹ thuật cho đoàn tàu chạy với tốc độ 250 km/h. Cộng hòa Séc dự kiến khởi công tuyến đường sắt cao tốc nội địa đầu tiên (Prague–Brno) vào năm 2027; tập đoàn nhà nước Ý FS Group đã đề xuất hỗ trợ về thiết kế và chuyên môn tín hiệu đường sắt. Hai bên cũng xem xét phương án vé liên tuyến giúp hành trình Milan–Prague dưới 6 giờ vào năm 2033. Góc nhìn kinh tế: Việc tăng tốc vận chuyển hành khách và hàng hóa sẽ thay đổi hoàn toàn khả năng di chuyển cho các nhà xuất khẩu Cộng hòa Séc trong ngành ô tô và máy móc, vốn phụ thuộc vào các cảng Bắc Ý. Các chuyên gia logistics tại ČSOB ước tính mỗi lần giảm 10% thời gian vận chuyển đến cảng Trieste có thể giúp các nhà vận chuyển Séc tiết kiệm 30 triệu euro mỗi năm. Bước tiếp theo: Nhóm công tác song phương sẽ soạn thảo bản ghi nhớ hợp tác trước khi CEF mở đợt gọi vốn vào tháng 6. Các doanh nghiệp có lưu lượng giao thương biên giới lớn—đặc biệt là các nhà sản xuất ô tô với nhà máy tại Mladá Boleslav và Modena—nên theo dõi các thông báo đấu thầu về thiết bị đầu máy toa xe và các gói hầm đường bộ.
Nguồn: ANSA
