
Las aerolíneas de Asia Oriental y Sudeste Asiático emitieron exenciones especiales de boletos el 25 de julio para enfrentar el impacto del tifón Noul en Hong Kong y la costa de China. Vietjet Air fue de las primeras, adelantando su vuelo Phu Quoc–Hong Kong del 25 al 26 de julio y ofreciendo a los pasajeros afectados cambios gratuitos dentro de siete días. Xiamen Airlines y China Southern siguieron rápidamente, extendiendo cambios sin penalización y reembolsos para boletos con destino o procedencia de Shenzhen, Guangzhou, Hong Kong, Zhuhai, Macao y Shantou entre el 25 y 27 de julio. El comunicado de China Southern aplica a todos los boletos con código CZ comprados antes de las 10:00 del 25 de julio, permitiendo un cambio gratuito a cualquier vuelo en el mismo sector dentro de tres días. También elimina el recargo por diferencia tarifaria si no hay disponibilidad en la misma clase, una política usada por última vez durante el tifón Saola en 2023. La política de Xiamen Airlines es similar, pero cubre vuelos hacia o desde Fujian ante la previsión de fuertes lluvias. Las aerolíneas señalan que el ‘Reglamento 88’ de la CAAC clasifica la interrupción por tifón como fuerza mayor, lo que permite reubicar pasajeros en aerolíneas alternativas sin el papeleo habitual de prorrateo. Los proveedores de GDS esperan un volumen inusualmente alto de llamadas hasta el lunes; por ello, los gestores de movilidad deben incentivar a los viajeros a realizar cambios a través de las apps de las aerolíneas, que tienen prioridad en el sistema de colas. Los intermediarios de seguros de viaje recuerdan a las empresas que la elegibilidad para reclamaciones varía. Las pólizas activadas por ‘clima extremo’ suelen requerir prueba del cierre oficial del aeropuerto afectado. Los equipos de movilidad deben guardar los comunicados de las aerolíneas y capturas de pantalla de los Avisos a Aviadores (NOTAM) para respaldar cualquier reclamo de gastos posteriores. Debido a que Noul coincide con el pico de rotación de expatriados en verano, los expertos pronostican escasez de asientos hasta principios de agosto. Los departamentos de RR.HH. que repatrían personal al final de contratos escolares deben asegurar rutas alternativas vía hubs interiores como Xi’an o Chongqing.
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