Linie lotnicze w Azji Wschodniej i Południowo-Wschodniej wprowadziły 25 lipca specjalne zwolnienia z opłat za bilety, aby złagodzić skutki tajfunu Noul w Hongkongu i nadmorskich regionach Chin. Vietjet Air był jednym z pierwszych przewoźników, który przesunął loty na trasie Phu Quoc–Hongkong z 25 na 26 lipca, oferując pasażerom możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji w ciągu siedmiu dni. Szybko dołączyły do niego linie Xiamen Airlines i China Southern, które umożliwiły bezkosztowe zmiany dat i zwroty biletów dotyczących lotnisk w Shenzhen, Guangzhou, Hongkongu, Zhuhai, Makau i Shantou w dniach 25–27 lipca. Komunikat China Southern dotyczy wszystkich biletów z kodem CZ zakupionych przed godziną 10:00 25 lipca i pozwala na jedną bezpłatną zmianę lotu na tym samym odcinku w ciągu trzech dni. Zniesiono także dopłatę za różnicę taryfową, jeśli nie ma dostępnej tej samej klasy podróży – polityka ta była ostatnio stosowana podczas tajfunu Saola w 2023 roku. Polityka Xiamen Airlines jest podobna, ale obejmuje loty do i z prowincji Fujian, gdzie spodziewane są intensywne opady deszczu. Linie lotnicze podkreślają, że zgodnie z „Regulacją 88” CAAC zakłócenia spowodowane tajfunem są traktowane jako siła wyższa, co pozwala na przekierowanie pasażerów na loty innych przewoźników bez konieczności standardowego rozliczania kosztów. Dostawcy systemów rezerwacyjnych (GDS) spodziewają się wyjątkowo dużej liczby połączeń telefonicznych do poniedziałku, dlatego menedżerowie ds. mobilności powinni zachęcać podróżnych do dokonywania zmian za pomocą aplikacji linii lotniczych, które mają priorytet w systemie kolejkowania. Pośrednicy ubezpieczeń podróżnych przypominają firmom, że uprawnienia do roszczeń różnią się w zależności od polisy. Ubezpieczenia aktywowane przez „ekstremalne warunki pogodowe” często wymagają potwierdzenia oficjalnego zamknięcia lotniska. Zespoły ds. mobilności powinny zachować komunikaty przewoźników oraz zrzuty ekranu z notatek dla pilotów (NOTAM), aby wesprzeć ewentualne roszczenia kosztowe. Ponieważ tajfun Noul zbiega się z okresem szczytowym rotacji ekspatów latem, eksperci przewidują niedobory miejsc na loty do początku sierpnia. Działy HR odpowiedzialne za powroty pracowników po zakończeniu kontraktów szkoleniowych powinny zabezpieczyć alternatywne trasy przez krajowe węzły, takie jak Xi’an czy Chongqing.
