WestJet y CUPE llegan a un acuerdo, poniendo fin a la huelga de 24 horas de la tripulación de cabina y reactivando el auge del turismo aéreo en Canadá durante el verano

Los pasajeros de WestJet, los agentes de carga y los gestores de viajes pueden respirar tranquilos. Poco después del amanecer del 3 de agosto de 2026, la segunda aerolínea más grande de Canadá y el Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE) anunciaron un acuerdo colectivo provisional de cuatro años que cubre a los 4,400 auxiliares de vuelo de WestJet. El acuerdo pone fin a una acción laboral que había cancelado más de 650 vuelos durante el largo fin de semana del Día del Trabajo y dejado varados a unos 97,000 viajeros en 22 aeropuertos de Canadá, Estados Unidos y Europa.

Aunque los detalles salariales específicos no se harán públicos hasta la votación de los miembros el 7 de agosto, ambas partes confirmaron que el pacto incluye un aumento inmediato de dos dígitos, pago por las tareas de embarque que antes no se remuneraban, una extensión de 17 semanas de complemento salarial para la licencia de maternidad y un aumento en las dietas diarias. La dirección de WestJet también acordó restablecer el número mínimo de tripulantes en aviones de fuselaje ancho, un tema operativo que el sindicato consideraba crucial para la seguridad de los pasajeros y la fatiga del personal.

Para los programas de viajes corporativos, la resolución evita un escenario catastrófico: los analistas de la industria en ATPCO estimaron que una huelga de una semana habría reducido en un 34% la capacidad de asientos domésticos en Canadá, incrementado las tarifas de última hora en un 42% y obligado a Air Canada a reprogramar hasta 180,000 billetes interlínea. Las empresas globales que usan Calgary o Toronto como centros en Norteamérica ya habían activado rutas alternativas y alertas de cuidado; la mayoría ahora está desactivando esas medidas.



WestJet anunció que operará un horario “con capacidad limitada” durante 72 horas mientras las tripulaciones se reubican, pero espera volver a la normalidad para el viernes 7 de agosto. Este episodio pone de manifiesto una tendencia de riesgo más amplia para los gestores de movilidad: el sector aéreo canadiense está más fortalecido tras la huelga del personal de cabina de Air Canada el verano pasado, que resultó en aumentos salariales y pagos retroactivos.

Los empleadores que trasladan personal hacia o desde Canadá deberían revisar las cláusulas de fuerza mayor en las cartas de asignación y asegurarse de que los proveedores de reubicación tengan acuerdos con transportistas alternativos. Los viajeros frecuentes con viajes próximos deben vigilar de cerca los canales de reserva: WestJet elimina las tarifas por cambios hasta el 6 de agosto y algunos itinerarios en código compartido aún pueden ser reprogramados automáticamente en aerolíneas asociadas.

Finalmente, el acuerdo elimina la presión política para una rara convocatoria parlamentaria de verano que obligara a los huelguistas a volver al trabajo, un indicio, según expertos, de que la mediación federal bajo las nuevas enmiendas al Código Laboral de Canadá está funcionando. El acuerdo provisional ahora será sometido a ratificación por parte de los afiliados; de aprobarse, CUPE ha prometido paz laboral hasta al menos abril de 2030, estabilizando un pilar clave del ecosistema de viajes de negocios nacionales y transfronterizos en Canadá.