वेस्टजेट के यात्री, माल ढुलाई एजेंट और यात्रा प्रबंधक अब राहत की सांस ले सकते हैं। 3 अगस्त, 2026 की सुबह जल्दी, कनाडा की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन वेस्टजेट और कनाडाई सार्वजनिक कर्मचारी संघ (CUPE) ने वेस्टजेट के 4,400 फ्लाइट अटेंडेंट्स के लिए एक चार साल के अस्थायी सामूहिक समझौते की घोषणा की। इस समझौते ने उस हड़ताल को समाप्त कर दिया जिसने लंबे सिविक-हॉलिडे सप्ताहांत में 650 से अधिक उड़ानों को रद्द कर दिया था और कनाडा, अमेरिका और यूरोप के 22 हवाई अड्डों पर लगभग 97,000 यात्रियों को फंसा दिया था।
हालांकि वेतन की सटीक संख्या 7 अगस्त को सदस्यों के मतदान के बाद ही प्रकाशित की जाएगी, दोनों पक्षों ने पुष्टि की है कि इस समझौते में तत्काल दो अंकीय वेतन वृद्धि, पहले बिना भुगतान वाले बोर्डिंग कार्यों के लिए नया वेतन, मातृत्व अवकाश के लिए 17 सप्ताह का टॉप-अप और दैनिक भत्तों में वृद्धि शामिल है। वेस्टजेट प्रबंधन ने व्यापक-बॉडी विमानों पर न्यूनतम क्रू संख्या बहाल करने पर भी सहमति जताई, जो यूनियन के अनुसार यात्री सुरक्षा और कर्मचारियों की थकान के लिए महत्वपूर्ण था।
कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए, यह समाधान एक सबसे खराब स्थिति से बचाता है: ATPCO के उद्योग विश्लेषकों ने अनुमान लगाया था कि एक सप्ताह की हड़ताल से कनाडा की घरेलू सीट क्षमता में 34 प्रतिशत की कमी आ सकती थी, अंतिम समय के किराए 42 प्रतिशत तक बढ़ सकते थे, और एयर कनाडा को 180,000 इंटरलाइन टिकटों को पुनः सुरक्षित करना पड़ सकता था। ग्लोबल कंपनियां जो कैलगरी या टोरंटो को नॉर्थ-अमेरिकी हब के रूप में उपयोग करती हैं, पहले ही वैकल्पिक मार्ग और ड्यू-ऑफ-केयर अलर्ट सक्रिय कर चुकी थीं; अब अधिकांश इन उपायों को वापस ले रही हैं।
![वेस्टजेट और CUPE ने समझौता किया, 24 घंटे की केबिन क्रू हड़ताल खत्म, कनाडा की गर्मियों की हवाई यात्रा फिर से शुरू]()
वेस्टजेट ने कहा है कि वह 72 घंटे के लिए "लोड-रिस्ट्रिक्टेड" शेड्यूल चलाएगा जबकि क्रू पुनः स्थिति में आ रहे हैं, लेकिन पूर्ण संचालन 7 अगस्त शुक्रवार तक शुरू होने की उम्मीद है। यह घटना गतिशीलता प्रबंधकों के लिए एक व्यापक जोखिम प्रवृत्ति को दर्शाती है: कनाडा के हवाई परिवहन क्षेत्र में संगठित श्रम पिछले साल की एयर कनाडा केबिन क्रू हड़ताल के बाद वेतन वृद्धि और पिछली भुगतान के साथ अधिक सशक्त हुआ है।
कनाडा में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले नियोक्ताओं को असाइनमेंट पत्रों में फोर्स मेजर क्लॉज की समीक्षा करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि स्थानांतरण सेवा प्रदाताओं के पास वैकल्पिक वाहक समझौते मौजूद हों। निकट भविष्य में यात्रा करने वाले नियमित यात्री बुकिंग चैनलों पर कड़ी नजर रखें—वेस्टजेट 6 अगस्त तक परिवर्तन शुल्क माफ कर रहा है, और कुछ कोडशेयर यात्रा अभी भी साझेदार एयरलाइनों पर स्वचालित रूप से पुनः सुरक्षित हो सकती हैं।
अंत में, यह समझौता संसद के असामान्य गर्मियों के सत्र को बुलाने के लिए राजनीतिक दबाव को भी खत्म करता है ताकि हड़ताली कर्मचारियों को काम पर वापस लाया जा सके—विश्लेषकों के अनुसार, यह संकेत है कि नए कनाडा लेबर कोड संशोधनों के तहत संघीय मध्यस्थता प्रभावी साबित हो रही है। यह अस्थायी समझौता अब सदस्यों के अनुमोदन के लिए भेजा जाएगा; यदि यह पारित हो जाता है, तो CUPE ने कम से कम अप्रैल 2030 तक श्रम शांति का वादा किया है, जो कनाडा के घरेलू और सीमा पार व्यापार यात्रा पारिस्थितिकी तंत्र के एक महत्वपूर्ण स्तंभ को स्थिर करेगा।
हालांकि वेतन की सटीक संख्या 7 अगस्त को सदस्यों के मतदान के बाद ही प्रकाशित की जाएगी, दोनों पक्षों ने पुष्टि की है कि इस समझौते में तत्काल दो अंकीय वेतन वृद्धि, पहले बिना भुगतान वाले बोर्डिंग कार्यों के लिए नया वेतन, मातृत्व अवकाश के लिए 17 सप्ताह का टॉप-अप और दैनिक भत्तों में वृद्धि शामिल है। वेस्टजेट प्रबंधन ने व्यापक-बॉडी विमानों पर न्यूनतम क्रू संख्या बहाल करने पर भी सहमति जताई, जो यूनियन के अनुसार यात्री सुरक्षा और कर्मचारियों की थकान के लिए महत्वपूर्ण था।
कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए, यह समाधान एक सबसे खराब स्थिति से बचाता है: ATPCO के उद्योग विश्लेषकों ने अनुमान लगाया था कि एक सप्ताह की हड़ताल से कनाडा की घरेलू सीट क्षमता में 34 प्रतिशत की कमी आ सकती थी, अंतिम समय के किराए 42 प्रतिशत तक बढ़ सकते थे, और एयर कनाडा को 180,000 इंटरलाइन टिकटों को पुनः सुरक्षित करना पड़ सकता था। ग्लोबल कंपनियां जो कैलगरी या टोरंटो को नॉर्थ-अमेरिकी हब के रूप में उपयोग करती हैं, पहले ही वैकल्पिक मार्ग और ड्यू-ऑफ-केयर अलर्ट सक्रिय कर चुकी थीं; अब अधिकांश इन उपायों को वापस ले रही हैं।
वेस्टजेट ने कहा है कि वह 72 घंटे के लिए "लोड-रिस्ट्रिक्टेड" शेड्यूल चलाएगा जबकि क्रू पुनः स्थिति में आ रहे हैं, लेकिन पूर्ण संचालन 7 अगस्त शुक्रवार तक शुरू होने की उम्मीद है। यह घटना गतिशीलता प्रबंधकों के लिए एक व्यापक जोखिम प्रवृत्ति को दर्शाती है: कनाडा के हवाई परिवहन क्षेत्र में संगठित श्रम पिछले साल की एयर कनाडा केबिन क्रू हड़ताल के बाद वेतन वृद्धि और पिछली भुगतान के साथ अधिक सशक्त हुआ है।
कनाडा में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले नियोक्ताओं को असाइनमेंट पत्रों में फोर्स मेजर क्लॉज की समीक्षा करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि स्थानांतरण सेवा प्रदाताओं के पास वैकल्पिक वाहक समझौते मौजूद हों। निकट भविष्य में यात्रा करने वाले नियमित यात्री बुकिंग चैनलों पर कड़ी नजर रखें—वेस्टजेट 6 अगस्त तक परिवर्तन शुल्क माफ कर रहा है, और कुछ कोडशेयर यात्रा अभी भी साझेदार एयरलाइनों पर स्वचालित रूप से पुनः सुरक्षित हो सकती हैं।
अंत में, यह समझौता संसद के असामान्य गर्मियों के सत्र को बुलाने के लिए राजनीतिक दबाव को भी खत्म करता है ताकि हड़ताली कर्मचारियों को काम पर वापस लाया जा सके—विश्लेषकों के अनुसार, यह संकेत है कि नए कनाडा लेबर कोड संशोधनों के तहत संघीय मध्यस्थता प्रभावी साबित हो रही है। यह अस्थायी समझौता अब सदस्यों के अनुमोदन के लिए भेजा जाएगा; यदि यह पारित हो जाता है, तो CUPE ने कम से कम अप्रैल 2030 तक श्रम शांति का वादा किया है, जो कनाडा के घरेलू और सीमा पार व्यापार यात्रा पारिस्थितिकी तंत्र के एक महत्वपूर्ण स्तंभ को स्थिर करेगा।
स्रोत: Associated Press
