Penumpang WestJet, pengangkut barang dan pengurus perjalanan kini boleh menarik nafas lega. Pada awal pagi 3 Ogos 2026, syarikat penerbangan kedua terbesar Kanada dan Kesatuan Pekerja Awam Kanada (CUPE) mengumumkan perjanjian kolektif sementara selama empat tahun yang melibatkan 4,400 pramugari WestJet. Perjanjian ini menamatkan tindakan mogok yang telah menggagalkan lebih 650 penerbangan sepanjang cuti umum Civic-Holiday dan menyebabkan kira-kira 97,000 penumpang tersekat di 22 lapangan terbang di Kanada, Amerika Syarikat dan Eropah. Walaupun angka gaji khusus hanya akan diumumkan selepas undian ahli pada 7 Ogos, kedua-dua pihak mengesahkan bahawa perjanjian ini memberikan kenaikan gaji dua digit serta-merta, bayaran baru untuk tugas menaiki pesawat yang sebelum ini tidak dibayar, tambahan 17 minggu cuti bersalin dengan elaun penuh, dan peningkatan elaun harian. Pengurusan WestJet juga bersetuju untuk mengembalikan jumlah minimum kru pada pesawat berbadan lebar—isu operasi yang menurut kesatuan penting untuk keselamatan penumpang dan mengurangkan keletihan kakitangan. Bagi program perjalanan korporat, penyelesaian ini mengelakkan senario terburuk: penganalisis industri di ATPCO menganggarkan bahawa mogok selama seminggu akan mengurangkan kapasiti tempat duduk domestik Kanada sebanyak 34 peratus, menaikkan tambang saat akhir sebanyak 42 peratus, dan memaksa Air Canada untuk mengurus semula sehingga 180,000 tiket interline. Syarikat global yang menggunakan Calgary atau Toronto sebagai hab Amerika Utara telah mengaktifkan laluan alternatif dan amaran tanggungjawab penjagaan; kebanyakan kini mula membatalkan langkah-langkah tersebut. WestJet menyatakan akan menjalankan jadual “beban terhad” selama 72 jam sementara kru dipindahkan, tetapi menjangka operasi penuh bermula Jumaat, 7 Ogos. Episod ini menonjolkan trend risiko yang lebih luas bagi pengurus mobiliti: kesatuan pekerja dalam sektor pengangkutan udara Kanada semakin berani selepas mogok kru kabin Air Canada musim panas lalu yang membawa kepada kenaikan gaji dan bayaran retroaktif. Majikan yang memindahkan kakitangan masuk atau keluar Kanada disarankan menyemak klausa force majeure dalam surat penugasan dan memastikan pembekal pemindahan mempunyai perjanjian pengangkut alternatif. Penumpang kerap dengan perjalanan yang hampir disarankan memantau saluran tempahan dengan teliti—WestJet mengecualikan yuran perubahan sehingga 6 Ogos, dan beberapa jadual codeshare mungkin masih dilindungi secara automatik oleh syarikat penerbangan rakan kongsi. Akhir sekali, penyelesaian ini mengurangkan tekanan politik untuk memanggil semula Parlimen pada musim panas bagi mengarahkan pemogok kembali bekerja—tanda, kata pemerhati, bahawa mediasi persekutuan di bawah pindaan Kod Buruh Kanada yang baru berkesan. Perjanjian sementara ini kini akan dibawa untuk pengesahan ahli; jika diluluskan, CUPE berjanji akan mengekalkan keamanan buruh sekurang-kurangnya sehingga April 2030, menstabilkan salah satu tonggak utama ekosistem perjalanan perniagaan domestik dan rentas sempadan Kanada.
Sumber: Associated Press
