WestJet e CUPE raggiungono un accordo, ponendo fine allo sciopero di 24 ore dell’equipaggio di cabina e rilanciando la corsa estiva ai viaggi aerei in Canada

I passeggeri di WestJet, gli spedizionieri e i responsabili dei viaggi possono tirare un sospiro di sollievo. Poco dopo l’alba del 3 agosto 2026, la seconda compagnia aerea più grande del Canada e il Canadian Union of Public Employees (CUPE) hanno annunciato un accordo collettivo provvisorio di quattro anni che riguarda i 4.400 assistenti di volo di WestJet. L’intesa pone fine a uno sciopero che aveva bloccato oltre 650 voli durante il lungo weekend festivo del Civic Holiday, lasciando a terra circa 97.000 viaggiatori in 22 aeroporti tra Canada, Stati Uniti ed Europa.

Sebbene i dettagli salariali verranno resi noti solo dopo il voto dei membri previsto per il 7 agosto, entrambe le parti hanno confermato che l’accordo prevede un aumento immediato a doppia cifra, una nuova retribuzione per le mansioni di imbarco finora non pagate, un’integrazione di 17 settimane per il congedo di maternità e un aumento delle indennità giornaliere. La direzione di WestJet ha inoltre accettato di ripristinare il numero minimo di membri dell’equipaggio sugli aerei a fusoliera larga, una questione operativa ritenuta cruciale dal sindacato per la sicurezza dei passeggeri e la gestione della fatica del personale.

Per i programmi di viaggio aziendali, la risoluzione evita lo scenario peggiore: gli analisti di settore di ATPCO avevano stimato che uno sciopero di una settimana avrebbe ridotto del 34% la capacità di posti domestici in Canada, fatto aumentare le tariffe last minute del 42% e costretto Air Canada a riproteggere fino a 180.000 biglietti interlinea. Le aziende globali con hub a Calgary o Toronto avevano già attivato piani di emergenza e allerta per la duty of care; ora la maggior parte sta revocando queste misure.



WestJet ha annunciato che opererà con un programma “a capacità ridotta” per 72 ore mentre gli equipaggi si riorganizzano, ma prevede di tornare a pieno regime entro venerdì 7 agosto. L’episodio evidenzia una tendenza di rischio più ampia per i responsabili della mobilità: il sindacato del settore aereo canadese si sente rafforzato dopo lo sciopero dell’estate scorsa del personale di cabina di Air Canada, che aveva portato a incrementi salariali e pagamenti retroattivi. Le aziende che spostano personale dentro o fuori dal Canada dovrebbero rivedere le clausole di forza maggiore nelle lettere di incarico e assicurarsi che i fornitori di servizi di trasferimento abbiano accordi con vettori alternativi.

I viaggiatori frequenti con partenze imminenti sono invitati a monitorare attentamente i canali di prenotazione: WestJet ha eliminato le penali per modifiche fino al 6 agosto e alcuni itinerari in codeshare potrebbero ancora essere automaticamente riprotegitti su compagnie partner. Infine, l’accordo elimina la pressione politica per una rara convocazione estiva del Parlamento volta a imporre il ritorno al lavoro degli scioperanti, segno, secondo gli osservatori, che la mediazione federale sotto le nuove modifiche al Canada Labour Code sta dando risultati.

L’intesa provvisoria ora sarà sottoposta a ratifica da parte dei membri; in caso di approvazione, CUPE ha promesso pace sindacale almeno fino ad aprile 2030, stabilizzando un pilastro fondamentale dell’ecosistema dei viaggi d’affari nazionali e transfrontalieri in Canada.