WestJet i CUPE zawarły porozumienie, kończąc 24-godzinny strajk personelu pokładowego i przywracając letni ruch lotniczy w Kanadzie

Pasażerowie WestJet, spedytorzy i menedżerowie podróży mogą odetchnąć z ulgą. Tuż po świcie 3 sierpnia 2026 roku druga co do wielkości kanadyjska linia lotnicza oraz Kanadyjski Związek Pracowników Publicznych (CUPE) ogłosiły wstępne porozumienie zbiorowe na cztery lata, obejmujące 4 400 stewardess i stewardów WestJet. Umowa kończy akcję strajkową, która spowodowała odwołanie ponad 650 lotów podczas długiego weekendu z okazji Święta Obywatelskiego i uziemiła około 97 000 podróżnych na 22 lotniskach w Kanadzie, USA i Europie. Choć szczegóły dotyczące wynagrodzeń zostaną ujawnione dopiero po głosowaniu członków 7 sierpnia, obie strony potwierdziły, że porozumienie przewiduje natychmiastową podwyżkę dwucyfrową, nowe wynagrodzenie za obowiązki przy wejściu na pokład, które wcześniej nie były płatne, 17-tygodniowe dofinansowanie urlopu macierzyńskiego oraz podwyższone diety. Zarząd WestJet zgodził się także na przywrócenie minimalnej liczby załogi na szerokokadłubowych samolotach — kwestia ta była kluczowa dla bezpieczeństwa pasażerów i zmęczenia personelu, jak podkreślał związek. Dla programów podróży służbowych rozwiązanie to zapobiega najgorszemu scenariuszowi: analitycy branżowi z ATPCO szacowali, że tygodniowy strajk usunąłby 34% krajowej podaży miejsc w Kanadzie, podniósłby ceny biletów last minute o 42% i zmusił Air Canada do ponownej ochrony nawet 180 000 biletów łączonych. Globalne firmy korzystające z Calgary lub Toronto jako hubów w Ameryce Północnej już wcześniej uruchomiły plany awaryjne i alerty dotyczące opieki nad pracownikami; większość z nich teraz je wycofuje. WestJet zapowiada, że przez 72 godziny będzie realizować rozkład z ograniczoną liczbą miejsc, podczas gdy załogi będą się przemieszczać, ale pełne operacje mają zostać wznowione do piątku, 7 sierpnia. Cała sytuacja podkreśla szerszy trend ryzyka dla menedżerów mobilności: zorganizowane związki zawodowe w kanadyjskim sektorze lotniczym zyskały na sile po zeszłorocznym strajku personelu pokładowego Air Canada, który przyniósł podwyżki i wypłaty wyrównawcze. Pracodawcy wysyłający pracowników do lub z Kanady powinni przejrzeć klauzule siły wyższej w umowach oraz upewnić się, że dostawcy usług relokacyjnych mają podpisane umowy z alternatywnymi przewoźnikami. Często podróżujący z zaplanowanymi wyjazdami powinni uważnie śledzić kanały rezerwacji — WestJet znosi opłaty za zmiany do 6 sierpnia, a niektóre loty codeshare mogą być automatycznie chronione przez linie partnerskie. Wreszcie, porozumienie eliminuje presję polityczną na rzadkie letnie zwołanie parlamentu w celu ustawowego nakazania powrotu strajkujących do pracy — co, zdaniem obserwatorów, świadczy o skuteczności federalnej mediacji w ramach nowych przepisów Kodeksu Pracy Kanady. Wstępne porozumienie trafi teraz do ratyfikacji przez członków; jeśli zostanie zatwierdzone, CUPE zobowiązał się do utrzymania spokoju pracowniczego co najmniej do kwietnia 2030 roku, stabilizując kluczowy filar kanadyjskiego rynku podróży służbowych krajowych i transgranicznych.