La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) publicó el 16 de septiembre nuevos datos de una encuesta que muestran que la satisfacción de los pasajeros en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson ha alcanzado un nivel sin precedentes del 89 %, un aumento de 13 puntos respecto a 2023. Este anuncio, realizado hace menos de 24 horas, llega en un momento clave para los gestores de movilidad que evalúan opciones de hubs antes de la intensa temporada de conferencias de otoño.
Entre los factores clave destacan la instalación de 36 nuevos eGates con tecnología biométrica en la Terminal 1, una interfaz renovada en los quioscos de inspección primaria que reduce el tiempo promedio de procesamiento migratorio a menos de cuatro minutos, y alianzas con salas VIP de aerolíneas que ofrecen pases de día para viajeros de negocios en clase económica.
Pearson también confirmó que el próximo mes iniciará la construcción de un Centro Intermodal Exprés que conectará el tren regional, el UP Express y los lanzaderas autónomos dentro del aeropuerto, prometiendo tiempos de traslado desde la acera hasta la puerta de embarque inferiores a 45 minutos para la mayoría de las salidas hacia el centro de la ciudad para 2029.
![El Aeropuerto Toronto Pearson alcanza un récord en satisfacción de pasajeros mientras avanza la modernización]()
Para los presupuestos de viajes corporativos, una mayor satisfacción suele traducirse en menos conexiones perdidas y tiempos de espera más cortos, lo que se refleja en ganancias de productividad medibles. La GTAA asegura que la reciente implementación de inteligencia artificial para la gestión de filas ha reducido el tiempo promedio de espera en seguridad a 11 minutos; antes de esta tecnología, las esperas superaban los 25 minutos en las horas pico matutinas.
Por ello, las empresas con grandes plantillas en Toronto podrían reconsiderar reservar itinerarios a través de hubs estadounidenses como Chicago o Nueva York, cuando vuelos directos comparables ahora ofrecen un proceso mucho más ágil en YYZ.
Estas mejoras también posicionan a Pearson como un posible banco de pruebas en Norteamérica para el próximo Pase de Viajeros de Negocios Euro-Canadiense, mencionado esta semana por negociadores de la UE. La GTAA afirma que ya está en conversaciones con la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y con Inmigración, Refugiados y Ciudadanía Canadá (IRCC) para pilotar pases de abordaje integrados con código QR que combinen el estatus de visa y las declaraciones aduaneras en un solo token, tecnología que podría implementarse a nivel nacional si avanza la membresía asociada con la UE.
Entre los factores clave destacan la instalación de 36 nuevos eGates con tecnología biométrica en la Terminal 1, una interfaz renovada en los quioscos de inspección primaria que reduce el tiempo promedio de procesamiento migratorio a menos de cuatro minutos, y alianzas con salas VIP de aerolíneas que ofrecen pases de día para viajeros de negocios en clase económica.
Pearson también confirmó que el próximo mes iniciará la construcción de un Centro Intermodal Exprés que conectará el tren regional, el UP Express y los lanzaderas autónomos dentro del aeropuerto, prometiendo tiempos de traslado desde la acera hasta la puerta de embarque inferiores a 45 minutos para la mayoría de las salidas hacia el centro de la ciudad para 2029.
Para los presupuestos de viajes corporativos, una mayor satisfacción suele traducirse en menos conexiones perdidas y tiempos de espera más cortos, lo que se refleja en ganancias de productividad medibles. La GTAA asegura que la reciente implementación de inteligencia artificial para la gestión de filas ha reducido el tiempo promedio de espera en seguridad a 11 minutos; antes de esta tecnología, las esperas superaban los 25 minutos en las horas pico matutinas.
Por ello, las empresas con grandes plantillas en Toronto podrían reconsiderar reservar itinerarios a través de hubs estadounidenses como Chicago o Nueva York, cuando vuelos directos comparables ahora ofrecen un proceso mucho más ágil en YYZ.
Estas mejoras también posicionan a Pearson como un posible banco de pruebas en Norteamérica para el próximo Pase de Viajeros de Negocios Euro-Canadiense, mencionado esta semana por negociadores de la UE. La GTAA afirma que ya está en conversaciones con la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y con Inmigración, Refugiados y Ciudadanía Canadá (IRCC) para pilotar pases de abordaje integrados con código QR que combinen el estatus de visa y las declaraciones aduaneras en un solo token, tecnología que podría implementarse a nivel nacional si avanza la membresía asociada con la UE.
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