La huelga de pilotos de EasyJet afecta a aeropuertos franceses, poniendo en riesgo una de cada seis salidas de vuelos de corta distancia

Una huelga de 48 horas convocada por los pilotos de EasyJet Francia, anunciada anoche por el sindicato SNPL tras fracasar las negociaciones con la dirección, comenzó a las 03:00 hora local del 24 de septiembre y continúa hoy, 25 de septiembre. Según el calendario de huelgas del club suizo de movilidad TCS y el agregador de datos en vivo ‘Is It A Strike’, la paralización afecta a todas las bases en París-Charles de Gaulle, Orly, Niza, Lyon y Toulouse, representando aproximadamente el 18 % de las salidas programadas nacionales y dentro de la UE. EasyJet ha cancelado preventivamente 212 vuelos, principalmente en las rutas Marsella–París, París–Milán y Niza–Londres Gatwick. Los pasajeros han sido reubicados, cuando ha sido posible, en vuelos de Air France y Transavia, pero la estructura de hub y radio de Francia provoca retrasos en aeropuertos regionales como Nantes y Burdeos debido a desajustes en las rotaciones de aeronaves. Los gestores de viajes corporativos informan que la disponibilidad de asientos en aerolíneas alternativas se redujo durante la noche; las tarifas flexibles de última hora en el trayecto París–Toulouse superaron los 650 € por trayecto a las 07:00. El conflicto gira en torno a la planificación de turnos y la gestión de la fatiga tras la agresiva expansión de EasyJet en verano de 2026. Los pilotos exigen un ‘periodo mínimo de descanso de 72 horas’ tras cuatro bloques consecutivos de despegues a primera hora de la mañana, además de ajustes por inflación indexados a las dietas diarias. La dirección ofrece un aumento salarial retrasado y argumenta que la propuesta del periodo de descanso pondría en riesgo la economía de la aerolínea de bajo coste. Con el arbitraje estancado, el sindicato ha presentado nuevas notificaciones de huelga para el periodo vacacional de Todos los Santos a finales de octubre. Desde la perspectiva de los programas de movilidad, las empresas deberían activar las cláusulas de interrupción aérea en sus seguros de viaje y recordar a los viajeros que las reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU 261 son válidas cuando las huelgas provienen del propio personal de la aerolínea. Los viajeros con vuelos programados para el 26 y 27 de septiembre deben seguir el rastreador de vuelos de la aerolínea; incluso si la huelga termina esta noche, puede haber desajustes entre aviones y tripulaciones que provoquen cancelaciones residuales. Las alternativas ferroviarias están ganando popularidad. La SNCF añadió dos TGV de última hora en la ruta París–Niza, pero los asientos en clase business se agotaron en 30 minutos. Eurostar informa que ya no puede aceptar los cupones ‘cualquier tren’ emitidos por EasyJet debido a limitaciones de capacidad. Los viajeros por carretera podrían tener que recurrir a plataformas de coche compartido para trayectos regionales, una solución que varias empresas de gestión de reubicaciones ya han incorporado en sus planes de emergencia.