EasyJet法国飞行员宣布的为期48小时罢工于9月24日凌晨3点开始，罢工由SNPL工会在与管理层谈判破裂后昨晚宣布，持续至9月25日。根据瑞士交通俱乐部TCS的罢工日历及实时数据聚合平台“Is It A Strike”，此次罢工影响巴黎戴高乐、奥利、尼斯、里昂和图卢兹所有基地，约占国内及欧盟内航班的18%。EasyJet已提前取消212个航班，主要涉及马赛-巴黎、巴黎-米兰和尼斯-伦敦盖特威克航线。乘客在可能的情况下被改签至法航和Transavia航班，但法国的枢纽辐射模式导致南特和波尔多等地区机场因飞机调度错位出现连锁延误。企业差旅经理反映，替代航司的座位供应一夜间急剧减少；9月24日早7点，巴黎-图卢兹航线的灵活临时票价单程已超过650欧元。此次争议核心在于排班和疲劳管理，源于EasyJet激进的2026年夏季扩张。飞行员要求在连续四个清晨起飞班次后，必须有至少72小时的休息时间，并要求每日津贴按通胀指数调整。管理层则提出推迟加薪方案，称飞行员的休息时间要求将威胁低成本航空的经济模式。仲裁陷入僵局，工会已提交额外罢工通知，计划在10月底的万圣节假期期间继续行动。从出行管理角度看，企业应启动差旅保险中的航班中断条款，并提醒旅客，若罢工源自航空公司内部员工，欧盟261条款的赔偿申请依然有效。9月26日至27日的旅客应密切关注航班动态，即使罢工今晚结束，飞机和机组人员错位仍可能导致后续航班取消。铁路替代方案需求旺盛，法国国铁（SNCF）在巴黎-尼斯线路临时增开两趟TGV，但商务舱座位30分钟内售罄。欧洲之星（Eurostar）因运力限制，已无法兑现EasyJet发放的“任意列车”优惠券。自驾旅客可能需转向拼车平台完成区域短途出行，多个搬迁管理公司已将此纳入应急预案。
