어제 밤 SNPL 노조가 경영진과의 협상 결렬 후 발표한 이지젯 프랑스 조종사들의 48시간 파업이 9월 24일 현지 시각 03:00에 시작되어 오늘 9월 25일까지 이어지고 있다. 스위스 모빌리티 클럽 TCS의 파업 일정표와 실시간 데이터 집계 사이트 ‘Is It A Strike’에 따르면, 이번 파업은 파리 샤를드골, 오를리, 니스, 리옹, 툴루즈 등 모든 기지에 영향을 미치며, 국내 및 유럽연합 내 출발편의 약 18%에 해당한다. 이지젯은 마르세유-파리, 파리-밀라노, 니스-런던 개트윅 노선을 중심으로 212편의 항공편을 사전 취소했다. 승객들은 가능한 경우 에어프랑스와 트란사비아 항공편으로 재배치되고 있으나, 프랑스의 허브 앤 스포크 구조로 인해 낭트와 보르도 같은 지역 공항에서는 항공기 운항 순서가 어긋나면서 지연이 발생하고 있다. 기업 출장 담당자들은 대체 항공사의 좌석 확보가 밤사이 급격히 어려워졌다고 전하며, 9월 25일 오전 7시 기준 파리-툴루즈 구간의 완전 유연한 막바지 요금이 편도 650유로를 넘었다고 밝혔다. 이번 분쟁은 이지젯의 공격적인 2026년 여름 확장에 따른 근무 스케줄과 피로 관리 문제에 집중되어 있다. 조종사들은 연속으로 네 차례 이른 아침 출발 블록 후 최소 72시간의 휴식 시간을 요구하며, 일당 수당에 대해서도 물가 연동 인상을 요구하고 있다. 경영진은 임금 인상 지연을 제안하며, 휴식 시간 확대가 저비용 항공사 운영에 위협이 된다고 주장한다. 중재가 지연되면서 노조는 10월 말 바쁜 투생 휴가 기간에 추가 파업 통보를 제출했다. 모빌리티 프로그램 관점에서 기업들은 여행 보험의 항공 지연 조항을 활용하고, 파업이 항공사 내부 인력에서 발생한 경우 EU 261 보상 청구가 유효함을 여행자들에게 상기시켜야 한다. 9월 26~27일 항공편 예약자는 항공사 실시간 운항 추적기를 주시해야 하며, 파업이 오늘 밤 종료되더라도 항공기와 승무원 배치 불일치로 잔여 취소가 발생할 수 있다. 철도 대체편이 인기를 끌고 있다. SNCF는 파리-니스 노선에 막바지 TGV 2편을 추가 투입했으나 비즈니스석은 30분 만에 매진됐다. 유로스타는 수용력 한계로 인해 이지젯이 발행한 ‘어떤 열차든 이용 가능’ 쿠폰을 더 이상 인정할 수 없다고 밝혔다. 자동차 이용자들은 지역 이동을 위해 카셰어링 플랫폼을 활용해야 할 수도 있으며, 여러 이주 관리 업체들이 이미 이를 비상 대응책에 포함시켜 놓았다.
