Staking EasyJet-piloten treft Franse luchthavens, bedreigt één op de zes korteafstandsvluchten

Een 48 uur durende staking van EasyJet-piloten in Frankrijk—afgekondigd gisteravond door vakbond SNPL na het mislukken van overleg met de directie—ging van start om 03:00 uur lokale tijd op 24 september en duurt vandaag, 25 september, voort. Volgens de Zwitserse mobiliteitsclub TCS en de live stakingstracker ‘Is It A Strike’ treft de werkonderbreking alle bases op Paris-Charles de Gaulle, Orly, Nice, Lyon en Toulouse, goed voor ongeveer 18% van de geplande binnenlandse en intra-EU vluchten. EasyJet heeft preventief 212 vluchten geannuleerd, vooral op de routes Marseille–Parijs, Parijs–Milaan en Nice–London Gatwick. Passagiers worden waar mogelijk omgeboekt via Air France en Transavia, maar door het hub-en-spoke systeem in Frankrijk ontstaan er vertragingen op regionale luchthavens zoals Nantes en Bordeaux, omdat vliegtuigrotaties niet op hun plek vallen. Zakenreismanagers melden dat de beschikbaarheid van stoelen bij alternatieve maatschappijen ’s nachts sterk is afgenomen; volledig flexibele last-minute tarieven op de Parijs–Toulouse shuttle liepen om 07:00 uur op tot meer dan €650 enkele reis. Het geschil draait om dienstroosters en vermoeidheidsmanagement na de agressieve uitbreiding van EasyJet in de zomer van 2026. Piloten eisen een ‘minimale rustperiode van 72 uur’ na vier opeenvolgende vroege ochtendvluchten, plus inflatiegeïndexeerde vergoedingen voor dagvergoedingen. De directie biedt een vertraagde loonsverhoging aan en stelt dat het rustperiodevoorstel de economische haalbaarheid van een low-cost carrier in gevaar brengt. Nu arbitrage vastloopt, heeft de vakbond extra stakingsmeldingen ingediend voor de drukke Toussaint-vakantie eind oktober. Vanuit het oogpunt van mobiliteitsprogramma’s wordt bedrijven aangeraden hun luchtvaartonderbrekingsclausules in de reisverzekering in te roepen en reizigers te wijzen op hun recht op EU 261-compensatie bij stakingen binnen de eigen luchtvaartmaatschappij. Reizigers met vluchten op 26 en 27 september wordt geadviseerd de vluchtstatus nauwlettend te volgen; ook als de staking vanavond eindigt, kunnen vliegtuig- en bemanningsrotaties nog voor uitval zorgen. Treinalternatieven zijn populair. SNCF voegde twee last-minute TGV’s toe op de route Parijs–Nice, maar businessclass-plaatsen waren binnen 30 minuten uitverkocht. Eurostar meldt dat het vanwege capaciteitsproblemen geen ‘any-train’ coupons van EasyJet meer kan accepteren. Wie met de auto reist, zal mogelijk moeten uitwijken naar carpoolplatforms voor regionale trajecten, iets wat diverse relocationbedrijven al in hun noodplannen hebben opgenomen.